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欧盟客机将安新追踪系统 避免MH370失联重演

[摘要]信息时报综合报道 据外媒18日报道,欧盟日前通过一项新条例,要求客机安装新的追踪系统,以便能即时、准确地反映飞机的所在位置,以避免马航MH370失联事件重演。 每15分钟发一次信号 根据新条例,航空公司必须在三年内为所有欧盟客机安装追踪系统,该系统会...

  信息时报综合报道 据外媒18日报道,欧盟日前通过一项新条例,要求客机安装新的追踪系统,以便能即时、准确地反映飞机的所在位置,以避免马航MH370失联事件重演。

  每15分钟发一次信号

  根据新条例,航空公司必须在三年内为所有欧盟客机安装追踪系统,该系统会自动每15分钟发送一次所在位置信号。如果探测到客机出现“异常状况”,如飞行方向改变或偏离航道时,系统会加快信号的发送频率,改而每隔一分钟确认所在位置。

  目前空中交通管制中心可以通过雷达追踪飞机,可是一旦飞机飞到公海或是飞行高度过低,雷达就可能探测不到了。

  装置可弹射黑匣子

  新条例还要求进一步改进飞行记录仪(俗称黑匣子)技术,并将驾驶舱话音记录器的记录时间从两小时延长到25小时,黑匣子的电池寿命也从30天延长到90天。该条例也规定航空公司为客机装置可弹离机身的黑匣子。据知,这项条例将适用于2021年后建造的新飞机。

  可弹射黑匣子会在客机坠海时弹出机外,而且它具备浮于水面功能,方便卫星搜救系统探测其位置。目前安装在客机机尾的两个固定式黑匣子,一旦随机身碰触海面就会往下沉,而在海底必须要在近距离才能探测到其所发出的脉冲信号,这无形中加大了搜寻的难度。

  中新


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