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深港边检拥堵真相:水客闹事 民警疑被电棍击晕

[摘要]5月22日,社交媒体上多名网友爆料称,福田口岸出现大量人员滞留。他们反映从香港返回香港等了好几个小时都过不了关。现场一度十分混乱,甚至疑似引发水客袭警事件,网传一名边检民警被人用电棍击倒在地。按规定,福田口岸原定于22:30关闸,但由于22日当晚待...

  5月22日,社交媒体上多名网友爆料称,福田口岸出现大量人员滞留。他们反映从香港返回香港等了好几个小时都过不了关。现场一度十分混乱,甚至疑似引发水客袭警事件,网传一名边检民警被人用电棍击倒在地。按规定,福田口岸原定于22:30关闸,但由于22日当晚待过关旅客数量较多,边检部门于23:05才验放完旅客。

  23日晚,深圳海关方面召开记者发布会称,22日晚福田口岸出现大量携带大件行李入境旅客,大量“水客”夹杂其中,他们利用周末集中过关入境,挤占正常旅客专门通道,造成口岸拥堵,意图趁旅客较多时机逃避海关监管,造成正常旅客通关缓慢。

  拥堵滞留皆因“水货客”而起

  据《深圳晚报》24日报道,从5月22日傍晚开始,陆续有网友在微博、朋友圈等社交网络吐槽,称在福田口岸通关滞留。网友“Seasue”说,两个小时都还没出福田口岸,等四五十分钟只能前行十米,焦躁的人们喊声此起彼伏,人群一浪一浪的涌上前。还有网友表示,成千上万的人只能站着,没水喝,没东西吃,也不能上厕所。

期间,一度有媒体报道,人员滞留是因为福田口岸电脑系统出现大面积故障。

  期间,一度有媒体报道,人员滞留是因为福田口岸电脑系统出现大面积故障。

  而据皇岗海关消息,当天15:30左右,携带大件行李入境“水客”突然增多,并在福田口岸香港一方桥头开始聚集,这些“水客”中很多人携带40至60公斤“拉拖车”,企图趁周末旅客返程高峰混入人群过关。因处在赴港旅客返程高峰时段,携带大件行李“水客”聚集在通道前,将正常旅客过关通道挤占,造成口岸拥堵,通关缓慢。据皇岗海关保守估计,5月22日通关的7.8万旅客中,有万余人次为“水客”。

  失控“水客”电击民警?

  5月22日当晚,有网友曝出福田口岸滞留现场有一名边检民警被一女性水客打伤。目击者称,该名民警被电棍击倒在地。被击晕的边检警察,网络图片被击晕的边检警察,网络图片
  《深圳商报》记者在一段现场视频中看到,一名穿黑色衣服的女性与一名穿着警察制服的男子发生争执。该名女子一直在说“凭什么”,随后,该女子右手似乎有一个向前的动作,穿制服的男子随即向后倒地。不远处的一名工作人员立即赶了过来,并大呼“救命啊!”“袭警了!”寻声赶过来的其他工作人员立即将该女子制服。部分设备无法播放视频请点击这里观看

  一名知情人士表示,事发时间为当天18时左右,受伤民警“倒地后脑袋撞击到地上”,脑震荡的可能性极大。而涉事女性已经被边检警方控制。23日下午《深圳商报》记者与深圳边检取得了联系。工作人员称,此事目前正在依法调查中,暂时还不便回应,受伤人员情况稳定。

  福田-落马洲关口屡现混乱

  本次发生事件的福田口岸隶属于皇岗海关。深圳海关下设皇岗海关,皇岗海关一共负责管理皇岗和福田两个口岸。福田口岸对应落马洲支线边境管理站,与港铁东铁线的落马洲站直接相连。 而落马洲站的前站就是因水客问题而著名的上水站。而实际上,因水客滞留而导致福田口岸及对应的香港落马洲一侧出现大量拥堵,最后造成混乱,早不是什么新鲜事了。

  而实际上,因水客滞留而导致福田口岸及对应的香港落马洲一侧出现大量拥堵,最后造成混乱,早不是什么新鲜事了。

  今年3月17日,香港媒体就报道过类似事件。据香港东网报道,受内地严打水货客的影响,当天(17日)傍晚大批水客挤满了落马洲支线交汇处,不敢过关。直接导致人龙不断向后延伸。据目击者称,滞留人员一度多达3000余人。排在后面的市民旅客不断叫骂,但前面的人员也不予理会,场面一时极度混乱。“北区水货客关注组”晚间也在facebook上证实,当天上水站聚集了大批水客。3月17日,落马洲一侧离境大堂3月17日,落马洲一侧离境大堂

  此前据星岛环球网称,水货客大多集中在下午4点至晚间7点,使该时段口岸拥挤,香港一侧居民等候出境时间大幅延长。

  香港《东方日报》5月12日同样在报道中援引消息人士的话称,从香港方向过境福田口岸的水客会集中在特定时间过境。他们携带的手提行李及拉杆箱部分大得夸张。而在人多拥挤的压力下,内地方面也难以有效地查验可疑旅客。3月17日,港铁上水站聚集了大量疑似水客3月17日,港铁上水站聚集了大量疑似水客

  水客由罗湖转战福田-落马洲

  《深圳商报》5月24日援引皇岗海关负责人表示,2014年底以来,因福田口岸交通趋于完善便利,福田口岸出入境旅客持续增长。2015年,深圳海关共监管进出境旅客2.3亿人次,日均62.9万人次。

  其中,罗湖口岸日均监管旅客22.5万人次,同比减少6.15%;福田口岸日均监管旅客16.9万人次,同比增长18.61%。“水客”走私活动在各个口岸均有存在,但近年来有向福田口岸集中趋势,2016年1季度,福田口岸共查获移送缉私案件数6328宗,日均69.5宗,同比增长58.13%,占深圳海关旅检渠道案件总量的76.04%。隔深圳河相对的福田口岸(左)和落马洲支线边境管理站(右)隔深圳河相对的福田口岸(左)和落马洲支线边境管理站(右)

  香港文汇报在年初的1月12日也曾跟踪报道过水货客过境落马洲关口的实况。

  文汇报记者写道,海关在罗湖加强执法行动后,水客集中转移从上水乘至落马洲过关。在抵达港铁落马洲站抵达离境大堂后,数以百计的“水货兵团”立即惊现眼前。他们绝大多数并不是立刻出闸,而是驻守在闸口前的空地整理货物,待团员到齐后才一起出发,犹如动物大迁徙。记者还目击到,几名运送奶粉的水货客在进入深圳后,随即购买了开往罗湖的车票,可以显示原来的交货点是在罗湖。3月17日,上水站周围聚集的大量水客,注意墙上标语“禁区范围 不准停留”、“无故拖延 会被拘控”  3月17日,上水站周围聚集的大量水客,注意墙上标语“禁区范围 不准停留”、“无故拖延 会被拘控”

  早在本月17日,香港民建联方面部分立法会议员曾与深圳海关高层会晤。据民建联陈克勤议员会后向媒体透露,深圳海关方面早已发现水货客的策略已有所变化。

  深圳海关发现,现在水货客普遍集中于上下班时段和学童上学放学时段“闯关”,而周末更是较平时多约一成。过去,水货活动多集中于罗湖口岸,现在已经转移至福田口岸。

  水货运输方式也有改变。水货客开始由个人转为集团行动。而集团运货时,又可能出现闯关情况。

  水货客的反击

  据香港东网介绍,深圳方面自本月初起在福田口岸采取新的过境措施,携带大量或大型行李过境的旅客需走特别通道,经X光机查验。一日多次往返的水货客,更会被要求逐件打开检查所带行李。若过关人数增多,福田口岸的自动证件检查机更会暂停使用。新措施直指水货客,引发水货集团的不满。

  东网23日称,据悉水货客已经部署了大反击,借旅客过深圳河界桥反制执法部门检查。消息称,水货客近期会多选择周末、周日下午和深圳侧福田口岸晚间闭关前等过关人数较多时出动,一旦海关及边检坚持逐一检查,水货客就会混在旅客群众,借机鼓噪,借此向海关施压。22日晚间的事件,很可能就是水货客反击的一步。

  水货客的集中施压,的确让海关方面承受巨大压力。尽管,深圳海关方面称已积极采取措施,在加强打击“水客”走私同时,采取分类通关、启用应急通道等措施维护现场秩序。但还是有相当一部分普通旅客通关受到影响。对于此次滞留事件有旅客表示,海关严查没有问题,但应尽早发布通知公告,警示旅客前往其他口岸,而且应该尽早区分快速通道和安检通道。

  但另一方面,经过集中专项执法之后,据深圳海关方面介绍,23日福田口岸入境现场通关秩序明显改善,携带大件行李过关“水客”明显减少。

  (综合深圳商报、深圳晚报、深圳特区报、南方都市报、香港文汇报、香港东网等报道)


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