特朗普一句话让波音股价蒸发十几亿 今天他又改口

　　美国当选总统特朗普(Donald Trump)当地时间12月7日表示，他将亲自与波音公司(Boeing Co., BA)谈判空军一号飞机的价格，承诺若有必要将阻止一份未来的订单并将继续使用现有飞机作为总统专机。

　　《华尔街日报》12月8日报道称，特朗普周三上午接受美国全国广播公司(NBC)采访时表示，他周二已与波音负责人进行了交流，他所说的负责人可能是波音首席执行长Dennis Muilenburg，之前特朗普曾批评波音，称他认为空军一号价格太高。

　　他指责波音试图为建造新飞机开出超过40亿美元的要价，白宫和美国空军一直对这一数字存在争议。虽然特朗普确实会亲自参与许多谈判，例如贸易协定或与国会进行立法谈判，但是总统亲自参与政府采购合同的谈判却不多见。

　　特朗普在接受NBC采访时表示，他将这视为其工作的一部分。他说，他将谈判飞机价格。

　　特朗普指责空军一号的开支太贵

　　特朗普在周二在推特上批评，“波音公司正在为未来美国总统建造新型的747空军一号，但是成本已经失控，超过了40亿美元。取消订单吧!”他表态后，波音股价一度跌逾1%，随后逐步回升。但白宫发言人表示，特朗普提到的金额，并不符合波音与国防部签署的合约。

　　香港《明报》称，美国总统目前使用的2架747-200飞机经过大幅度改装，将于2017年届满其预计的30年使用寿命。今年1月份，波音公司获得价值1.7亿美元国防部新订单，研发建造至少2架新飞机，并预期于2024年投入使用。

　　美国政府责任署表示，由于飞机目前仍处于早期设计阶段，订单金额只包括风险及营运开支管理等开支，未包括实际的改装要求、建造工程及维修费用，故预计最终将会耗资约32亿美元。

　　白宫发言人亦称，特朗普所提到的金额，并不符合波音与国防部签署的合约，而且替换飞机的安排“比较复杂”，由国防部专家建议。

　　《路透社》指出，波音公司总裁米伦伯格(Dennis Muilenburg)得知消息后即致电特朗普商议，并表示如果美国空军愿意降低要求，便可以降低新飞机的造价。特朗普事后在特朗普大厦向传媒表示，替换“空军一号”的开资之大，到达了荒谬的程度，“我们希望波音公司能够赚很多钱，但不是赚那么多钱。”候任副总统彭斯则指出，特朗普只是想为纳税人省钱。

　　据悉，特朗普目前使用其私人飞机出行，但上任后将会乘坐空军一号出国访问，机上有特别的安全防御设施及通讯设备。不过，《明报》称，事实上，如果他未能连任，就不会使用到这些新空军一号飞机。

　　近来但凡跟美国当选总统特朗普拉上关系的都得“火一把”，最新例子是美国总统专机“空军一号”。6日一大早，特朗普就发布了一条推特，炮轰波音公司研发的新一代“空军一号”实在太贵，宣称“取消订单”。波音公司股价应声下跌。尽管美国媒体一边倒地劝说特朗普“不研制新的‘空军一号’根本行不通”，但他似乎并不在意，因为即便他获得连任，恐怕也难有机会坐上新专机了。

　　“空军一号”飞一小时要花20万美元

　　候任总统与波音公司“开撕”，迅速引发美国媒体围观。首先吸引眼球的就是新一代“空军一号”到底贵不贵。《大众机械》杂志的报道称，特朗普所谓40亿美元的说法有些含糊不清，美国空军为该项目拟订的预算是16.5亿美元，政府问责局估计整个项目的总费用约32.1亿美元。《星条旗报》称，新一代“空军一号”的研发和制造需要30亿美元，但可能会超支。特朗普提到的40亿美元或许包括飞行和维护费用，目前“空军一号”每飞一小时就要花费20万美元。

　　烧钱的“空军一号”

　　即便如此，“开撕”过程中披露的新一代“空军一号”的价格依然超乎很多人的想象。据称，现役“空军一号”当时的单价仅为4.1亿美元。按照美国空军2015年的计划，未来总统专机将采用波音747-8型四发客机，而波音公司关于该机型的当前市场报价仅为3.5亿美元，即便是以奢华著称的波音747-8 VIP型号，单价也才3.7亿美元。

　　美国空军曾解释说，总统专机造价高是因为配备有诸多特殊设备，例如可随时联系各地的通讯系统、能干扰来袭导弹的自卫装备等。据称，2010年到2020年间，美军将花费20亿美元用于研发搭载于“空军一号”的复杂机载系统。但问题是真有必要全部重新研制吗？毕竟这些所谓的特殊设备其实早有现成产品，例如号称可在核大战爆发时充当空中指挥中心的“末日飞机”E-4B，就是在波音747的基础上改装而来，同样可抵御各种干扰、保持与全球美军基地的联系，当时的单机造价才2.58亿美元。而设想中的“空军一号”的各种自卫设备，与现役军机的同类设备相比也并没有质的提升。2012年，正是因为相关预算过于昂贵，“空军一号”的第一次替换计划“胎死腹中”。

　　“空军一号”换代“势在必行”

　　不过就算新一代“空军一号”是“烧钱货”，美媒也普遍认为继续这个项目势在必行，因为“其他方案都行不通”。2015年美空军选择波音公司研制新一代总统专机时，波音747-8是唯一符合要求的型号。美空军要求专机最少有4台发动机且可进行空中加油，而满足要求的另一种飞机是欧洲空客的A380，但空客已明确表示“不感兴趣”。

　　那么用特朗普现在的私人飞机行不行呢？美国有线电视新闻网称，特朗普拥有一架波音757客机作为私人飞机。但一名美国官员表示，这架飞机“在功能上几乎不可能”替代“空军一号”。“特朗普一号”没有导弹自卫系统、核爆屏蔽系统、用于机密信息的特殊通信系统，客舱尺寸也无法满足搭载必要随行人员的要求。另外使用私人飞机还有额外的负面影响。“如果他要使用私人的波音757，就相当于每次出行都把纳税人的钱直接放到总统的口袋里。”

　　糟糕的现实是，现役两架“空军一号”是波音747-200B的特殊改进型，它们于1987年首飞，如今同机型早就停产，专机的部分备件已不再生产，只能翻新或者定做，导致维修费用极其昂贵。在过去几年间，这个问题没有得到任何解决。

　　《星条旗报》称，即便一切顺利，新一代总统专机也要到2024年才服役，这意味着特朗普很难有机会坐上新专机环游世界。如果该订单被取消，特朗普接任者将面临窘境：老旧、维护成本昂贵的专机，且没有现成的替代型号。 综合环球网 中国青年网

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