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探访世界最不发达地区之一:自行车成“的士”

[摘要]1月30日,在马拉维首都利隆圭,一辆“自行车的士”载着客人前行。在非洲南部的马拉维首都利隆圭,人们经常能够见到成排的自行车停在路边待客。这些自行车是用作“的士”为人们提供出行服务。“司机”们给自行车的后座加装软垫,让客人乘坐时的体验尽量舒适。...

  1月30日,在马拉维首都利隆圭,一辆“自行车的士”载着客人前行。在非洲南部的马拉维首都利隆圭,人们经常能够见到成排的自行车停在路边待客。这些自行车是用作“的士”为人们提供出行服务。“司机”们给自行车的后座加装软垫,让客人乘坐时的体验尽量舒适。“自行车的士”有时还提供货物运输服务。马拉维是联合国确定的世界最不发达地区之一,全国90%以上的人口从事农业。由于绝大多数人难以承受机动车和燃料的高昂价格,自行车成为了当地一种重要交通工具。新华社记者孙瑞博摄

1月30日,在马拉维首都利隆圭,“自行车的士”司机在路边等候客人。在非洲南部的马拉维首都利隆圭,人们经常能够见到成排的自行车停在路边待客。这些自行车是用作“的士”为人们提供出行服务。“司机”们给自行车的后座加装软垫,让客人乘坐时的体验尽量舒适。“自行车的士”有时还提供货物运输服务。马拉维是联合国确定的世界最不发达地区之一,全国90%以上的人口从事农业。由于绝大多数人难以承受机动车和燃料的高昂价格,自行车成为了当地一种重要交通工具。新华社记者孙瑞博摄
  1月30日,在马拉维首都利隆圭,“自行车的士”司机在路边等候客人。在非洲南部的马拉维首都利隆圭,人们经常能够见到成排的自行车停在路边待客。这些自行车是用作“的士”为人们提供出行服务。“司机”们给自行车的后座加装软垫,让客人乘坐时的体验尽量舒适。“自行车的士”有时还提供货物运输服务。马拉维是联合国确定的世界最不发达地区之一,全国90%以上的人口从事农业。由于绝大多数人难以承受机动车和燃料的高昂价格,自行车成为了当地一种重要交通工具。新华社记者孙瑞博摄1月30日,在马拉维首都利隆圭,“自行车的士”司机在路边等候客人。在非洲南部的马拉维首都利隆圭,人们经常能够见到成排的自行车停在路边待客。这些自行车是用作“的士”为人们提供出行服务。“司机”们给自行车的后座加装软垫,让客人乘坐时的体验尽量舒适。“自行车的士”有时还提供货物运输服务。马拉维是联合国确定的世界最不发达地区之一,全国90%以上的人口从事农业。由于绝大多数人难以承受机动车和燃料的高昂价格,自行车成为了当地一种重要交通工具。新华社记者孙瑞博摄
  1月30日,在马拉维首都利隆圭,“自行车的士”司机骑车运送货物。在非洲南部的马拉维首都利隆圭,人们经常能够见到成排的自行车停在路边待客。这些自行车是用作“的士”为人们提供出行服务。“司机”们给自行车的后座加装软垫,让客人乘坐时的体验尽量舒适。“自行车的士”有时还提供货物运输服务。马拉维是联合国确定的世界最不发达地区之一,全国90%以上的人口从事农业。由于绝大多数人难以承受机动车和燃料的高昂价格,自行车成为了当地一种重要交通工具。新华社记者孙瑞博摄1月30日,在马拉维首都利隆圭,“自行车的士”司机在路边等候客人。在非洲南部的马拉维首都利隆圭,人们经常能够见到成排的自行车停在路边待客。这些自行车是用作“的士”为人们提供出行服务。“司机”们给自行车的后座加装软垫,让客人乘坐时的体验尽量舒适。“自行车的士”有时还提供货物运输服务。马拉维是联合国确定的世界最不发达地区之一,全国90%以上的人口从事农业。由于绝大多数人难以承受机动车和燃料的高昂价格,自行车成为了当地一种重要交通工具。新华社记者孙瑞博摄
  1月30日,在马拉维首都利隆圭,“自行车的士”司机和乘客望向过往车辆。在非洲南部的马拉维首都利隆圭,人们经常能够见到成排的自行车停在路边待客。这些自行车是用作“的士”为人们提供出行服务。“司机”们给自行车的后座加装软垫,让客人乘坐时的体验尽量舒适。“自行车的士”有时还提供货物运输服务。马拉维是联合国确定的世界最不发达地区之一,全国90%以上的人口从事农业。由于绝大多数人难以承受机动车和燃料的高昂价格,自行车成为了当地一种重要交通工具。新华社记者孙瑞博摄1月30日,在马拉维首都利隆圭,“自行车的士”司机在路边等候客人。在非洲南部的马拉维首都利隆圭,人们经常能够见到成排的自行车停在路边待客。这些自行车是用作“的士”为人们提供出行服务。“司机”们给自行车的后座加装软垫,让客人乘坐时的体验尽量舒适。“自行车的士”有时还提供货物运输服务。马拉维是联合国确定的世界最不发达地区之一,全国90%以上的人口从事农业。由于绝大多数人难以承受机动车和燃料的高昂价格,自行车成为了当地一种重要交通工具。新华社记者孙瑞博摄
  这是1月30日在马拉维首都利隆圭街头拍摄的一辆“自行车的士”。在非洲南部的马拉维首都利隆圭,人们经常能够见到成排的自行车停在路边待客。这些自行车是用作“的士”为人们提供出行服务。“司机”们给自行车的后座加装软垫,让客人乘坐时的体验尽量舒适。“自行车的士”有时还提供货物运输服务。马拉维是联合国确定的世界最不发达地区之一,全国90%以上的人口从事农业。由于绝大多数人难以承受机动车和燃料的高昂价格,自行车成为了当地一种重要交通工具。新华社记者孙瑞博摄

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