郑州地铁5号线实现“轨通” 预计年底试运行

　　映象网快讯（记者 阮海峰 文/图）“郑州地铁5号线实现‘轨通’，预计今年年底实现空载试运行。”

　　6月30日，映象网记者从郑州市轨道交通有限公司获悉，随着文（化路）花（园路）、花（园路）经（三路）、经（三路）未（来北路）三区间轨道同时合拢，标志着郑州轨道交通5号线工程顺利实现全线“轨通”（即轨道贯通），当天也是5号线工程进入轨道施工阶段一周年纪念日。

　　这是继6月10日全线“洞通”后，郑州地铁5号线工程又完成一里程碑节点。

　　郑州地铁5号线工程是郑州市线网规划中唯一的一条环线，线路沿黄河路、黄河东路、商务外环路、龙湖外环路、盛和街、心怡路、经开第十大街、航海路、桐柏路和西站路布置，共设车站32座，其中换乘车站18座。5号线工程是实现新老城区无缝衔接，优化城市空间结构的重要线路，建成后郑州地铁将实现网络化运营。

　　5号线工程铺轨总里程93.6km，自2017年6月30日开始正式铺轨。该工程首次将CPIII高精度测量技术应用到郑州地铁施工中，大大提高了轨道施工精度，既保证了轨道的平顺度，又提高了乘坐舒适度，降低了设备的磨损程度。同时，为了有效控制运营后对地铁周边造成环境振动及噪声影响，5号线工程在需减振降噪地段，采用了国内先进的钢弹簧浮置板、纵向轨枕、双层非线性扣件等减振工艺，其中特殊减振道床11.807千米，高等级减振道床4.945千米。

　　据悉，在5号线工程施工过程中，轨道施工单位统一安装了城市轨道调度监控系统，实现了施工过程中地上地下语音、数据同步，通过移动终端就能实时掌握施工动态，及时进行隐患排查，利用该系统累计消除大小隐患339次，保障了轨行区行车安全。

　　5号线工程实现“轨通”后，将大大促进后续区间风水电安装、供电等系统专业施工进度，为实现今年年底空载试运行目标创造有利条件。

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