据安监总局官网，安监总局试点机器人作业。分析认为，国内劳动力成本上涨，以及时不时出现造成重大人员伤亡的安全生产事故，让制造业与服务业用机器人取代人工发展十分迫切。由此，相关概念股也因此面临重大的
投资机遇。
据国家安监总局官网8月20日消息，为深入推进“机械化换人、机器人作业、自动化减人”科技强安专项行动开展，国家安全监管总局决定将陕西煤业化工集团黄陵矿业集团有限责任公司等10家企业作为示范企业，开展“机械化换人、机器人作业、自动化减人”试点工作。
分析人士认为，国内劳动力成本不断上涨，以及时不时出现造成重大人员伤亡的安全生力事故，让制造业与服务业用机器人取代人工发展十分迫切。尤其是在我国制造业正进行转型升级的当下，工业机器人正成为我国发力智能制造的重要武器。
“随着我国人口红利的消失，未来劳动力的短缺将是一个中长期现象，制造业与服务业自动化程度提高将是大势所趋且十分迫切。”业内人士指出，制造业与服务业迅速进入机器人时代已成为大势所趋，当前工业自动化、智能化的快速发展和实际应用正悄然替代着广大劳动力。
事实上，我国已经成为全球最大的工业机器人
消费市场，前瞻产业研究院提供的数据显示，2013年我国工业机器人产量销量为3.69万台，同比增长36.52%，购买量占全球工业机器人销量的五分之一；2014年工业机器人销量超过57000台，同比增长54%以上，继续保持高速发展态势。
与工业机器人发展态势相比，我国服务机器人较为落后。不过，今年6月阿里巴巴、富士康与软银集团三者合作共同研发
情感机器人的消息，预计将兴起国内对服务机器人的研究与推广热潮，这将带动服务机器人发展。在服务行业劳动力成本上涨，老龄化趋势加强，各行业智能化的因素下，未来中国将成为重要的服务机器人市场需求国家。
“区别于工业机器人稳定的市场格局和可以预见的行业空间，未来服务机器人市场是一片蓝海。”中信建投研究员高晓春指出，发达国家重视机器人的发展，美国、日本、韩国和欧盟纷纷制定服务机器人发展规划。谷歌、亚马逊、微软等巨头率先布局服务机器人，强化了互联网技术对服务机器人的渗透。
主管国家重大技术装备的工信部装备司副司长王卫明表示，随着中国老龄化
社会的到来，助老助残机器人、护理机器人、医疗手术机器人、清洁机器人、
娱乐机器人也将成为市场的重要需求。“同时，由于现代科技的发展和经济水平的提高，人们可支配收入增加，有能力购买服务机器人来解放简单重复劳动，以获得空闲时间提高生活品质。因此，服务机器人具有巨大的发展潜力和广阔的市场空间。”
机器人行业面临重大的投资机遇
种种迹象表明，随着我国产业转型升级的逐步推进，对工业机器人为代表的智能装备需求也迎来爆发期。分析人士认为，机器人产业“十三五”规划出台，将加速两类机器人产业发展，资本市场上也有望兴起机器人投资热潮。与此同时，随着“中国制造2025”的实施，我国机器人产业也将迎来迅速增长的黄金时期。
新松机器人中央研究院院长徐方对《投资快报》记者表示，“中国制造2025”将带动中国制造升级为自动化、机器人从工业级跨入服务级，现在中国已有一定的机器人制造实力，将在未来10年进入黄金成长期，跃升为全球最大机器人产销国，抢攻全球破1兆美元的市场商机。“随着机器人的应用市场将从工业级进入服务级，未来产业的规模将持续扩大。”
国际机器人联合会的统计数据显示，2013年全球工业机器人销量17.9万台，其中中国市场销量近3.7万台，占据全球销量的21%，超越日本成为全球最大的机器人消费市场。分析预计，中国对机器人及智能装备的需求仍以每年40%的速度增长，并有望在2016年成为全球最大的机器人市场。
“我国此前的制造业快速发展，很大程度是依靠廉价的人力成本，但随着近年来国内劳动力人口下滑，人力成本逐渐上升，工业机器人在工业制造业上的应用将逐步展开。”业内人士对指出，为了更好地适应市场经济发展的需要，提高生产率、产品质量和企业竞争力，企业对机器人的需求自然不断增加。
高晓春表示，随着社会经济的进步以及机器人技术的发展与成熟，个人服务机器人(PR)将是继个人计算机(PC)之后的一个新兴产业，将是第三个以超规模速度走向家庭的产品，具有广阔的市场空间。2013年初盖茨曾预测机器人与自动化技术将成为改变世界的未来发展趋势，而 2013后半年及2014年Google收购的 11 家机器人公司将机器人的发展方向指向了服务机器人。
市场人士在接受《投资快报》记者采访时表示，人口红利的消退以及时不时出现造成重大人员伤亡的安全生力事故，给机器人产业带来了重大的发展机遇；《中国制造2025》明确提出我国实施制造强国战略的三个10年规划，将机器人产业列入重点战略。因此，机器人行业既有产业发展空间又有政策大力支持，A股市场中的相关上市公司将迎来难得的重大的投资机遇。
国信证券表示，我国机器人下游行业中，工业机器人在
汽车、家电行业发展快，服务机器人在医药领域的应用值得期待。看好四类标的：1、全产业链布局的上市公司，看好机器人、新时达、巨轮股份.2、重点在上游布局核心部件生产的企业，重点关注汇川技术、上海机电.3、加大机器人本体研发、重点拓展下游应用的公司，关注博实股份、亚威股份.4、集中于系统集成的国内企业，看好慈星股份.
银河证券建议从以下三主线进行布局。一、掌握核心技术并能跨领域发展的系统集成企业，如机器人、博实股份、天奇股份等。二、已掌握相关零部件核心技术的企业如汇川技术、新时达等。三、计划进入机器人领域的相关上市公司：上海机电、锐奇股份、慈星股份等。
个股点将台
机器人
公司大股东为中科院沈阳自动化研究所，多年以来承担及攻克的多项国家重点机器人相关的项目。公司走的是技术优先的路径，以自动控制技术为核心攻克共性关键技术：优化设计技术、控制技术、规划及导航技术、可靠性技术等，是技术聚焦型企业。此前已为国防重要部门研制、交付了转载输送系统(重载移动机器人 AGV 系统)等军工产品。为公司未来在国防领域进一步开阔特种机器人市场打下了坚实的基础。
此前，机器人公告与沈阳三家政府类产业投资
基金共同设立机器人核心零部件合资子公司，公司以伺服驱动与利等无形资产及现金形式出资占40%股权。分析认为，机器人核心零部件是我国本土机器人产业发展的重要瓶颈，瓶颈的进一步突破能使公司在全球产业中的竞争力提高，加强公司可持续高成长的确定性。
中信建投研报指出，从国内机器人市场的发展趋势来看，未来5年国内工业机器人市场仍比服务机器人市场大，但随着中国老龄化人口的日益增长以及市场普及，未来国内服务机器人市场将超过工业机器人市场。公司以核心技术优势依次发展工业机器人、服务机器人(军用机器人、智能服务机器人)。公司非公开发行将促进公司实现跨越式发展，完善机器人产业的布局，未来服务机器人能够成为公司新的利润增长点。
博实股份
近期，公司智能货运移载设备在益海嘉里成功通过运行测试，这标志着公司全自动装车机在智能货运移载领域研发、应用取得成功。此外，公司在7月14日以自有资金自有资金6000万元设立东莞市博实睿德信机器人股权投资中心(暂定).5月12日，公告拟投资1亿元设立博实高端医疗装备有限公司，同时以设立的医疗装备公司出资2000万元来增资思哲睿医疗。
“通过公司上述的公告不难看出，公司将加速从石化后处理成套设备提供商向综合型的自动化产品及方案解决商转型，未来公司新领域拓展可能还将提速。”分析人士指出，博实股份在深耕石化、化工成套处理设备主业的同时，积极布局新领域战略，谋求转型。发展前景极为看好。
中信建投表示， 公司成套化产品和正在开发的新产品都是智能制造的重要设备，而公司在服务上的布局符合制造业服务化的大趋势、未来服务占收入和利润的比重将继续上升。随着2015年下游对公司传统产品需求的改善和新产品取得突破性进展，将推动收入、利润的增长。“今年以来公司在新领域加速布局，医疗服务机器人未来有望为公司的业绩增长提供动力。”
亚威股份
亚威股份通过“收购+合作”模式获得德国徕斯机器人技术，拓宽公司产业链，向系统自动化集成商转型。公司近日称，亚威徕斯机器人制造公司机器人业务进展顺利，目前第一批正在交付，同时组织后续订单的生产。今年合资公司将在消化吸收引进的先进技术，完成库卡中国、徕斯中国、亚威三家内部订单的基础上，重点研发配套亚威金属成形机床集成的专用机器人，提升公司机器人集成业务水平。
对于公司未来的发展，亚威股份表示，公司将紧随智能制造为主导的新工业革命潮流，把握高端、智能、自动化的产业升级大趋势，立足于金属板材成形高端、智能主机及自动化成套系统业务，伺机发展其他高端智能装备业务。同时，大力发展高端、智能、自动化成套业务，加快发展线性和水平多关节机器人及机器人系统集成业务，创造高端市场竞争优势，培育新的增长点。
“公司在机器人及激光等新业务方面进展顺利，全年业绩有望超预期。”广发证券研报称，公司在金属板材加工领域，拥有机床、机器人和激光等较为完整的硬件设备基础，未来可能会在工业通讯、工业软件等方面继续进行并购，目标是为客户提供金属板材加工的数字化工厂业务。
天奇股份
天奇股份是国内工业智能自动化系统整体解决方案的最大供应商，目前正向物流仓储自动化及汽车回收拆解产业链不断延伸。7月21日，公司发布定增方案，拟以12.17元/股向天奇投资发行4026.3万股购买力帝集团100%股权；拟以12.17元/股向沈德明发行335.2万股及支付4232.5万元现金购买宁波回收66.5%股权；加码汽车拆解产业链。
据悉，天奇股份目前已初步形成四大汽车回收点+汽车拆解运营+三大破碎中心+拆解破碎装备+二手零部件电商的完整汽车回收拆解产业布局。分析认为，汽车工业4.0 和废旧汽车回收拆解是两大具备千亿级别的新兴市场，并且正处于爆发的临界点，天奇股份有望成为市场爆发的受益者。
有数据显示，2006-2010年国内汽车销量年平均超过1000万辆，近两年销量超过2000万辆。按照10-15年的使用期，2015年起汽车理论报废量进入高峰期，预计2020年理论报废量达1000万辆。而汽车拆解行业相关政策也将落地，6月12日财政部印发了《资源综合利用产品和劳务增值税优惠目录》。
作者：张厚培 梁嘉倩
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