与“世界邮轮之都”美国迈阿密缔结国际友城，迎来当地迄今为止靠泊吨位最大豪华邮轮；与两大央企携手进军邮轮产业。进入8月以来，三亚集中发力频出大动作布局邮轮产业发展。
“此次三方签约对三亚邮轮产业的发展具有里程碑式的意义。”21日三亚市政府与中国交通建设集团有限公司(下称中交建)和中国港中旅集团公司(下称港中旅)签署合作框架协议后，三亚市长吴岩峻受访时说，“引进中交建和港中旅，为三亚邮轮港口建设、邮轮公司成长、邮轮产业的整体发展注入新的动力和活力。”
据记者了解，三亚上世纪90年代就开始着手规划打造国际邮轮港，2006年在凤凰岛建成中国首座8万吨级邮轮码头，至今接待国际邮轮近900航次，累计出入境旅客70多万人次。但在吴岩峻看来，三亚邮轮产业发展多年来，取得了一定的进步，但无论是港口条件，产业规模，还是邮轮产业配套相关产业的发展，还不够理想。
在业界看来，三亚发展邮轮产业具有独特的优势。港中旅董事长张学武说，海南作为21世纪海上丝绸之路的重要支点，“一带一路”战略必将助力海南经济特区和国际
旅游岛的建设。三亚是海南省这个岛屿型经济体里的“排头兵”和“先遣队”，也是辐射东盟的“桥头堡”，是发展高端邮轮及相关产业的首选地之一，具有得天独厚、难以比拟的优势。
中交建总裁陈奋健表示，中交建2014年3月就已入主国内最早的国际邮轮母港三亚凤凰岛，进军邮轮产业。据记者了解，三亚凤凰岛正在进行二期工程建设，将新建设4个邮轮泊位，建成后可停靠世界上最大的邮轮。8月8日，凤凰岛新建的一个码头成功接待一艘13.8万吨的邮轮，是海南迄今为止靠泊吨位最大豪华邮轮。
陈奋健说，中交集团将和港中旅携手，把三亚作为进一步发展的重要基地，在凤凰岛国际邮轮港的建设运营、邮轮经济区打造、旅游目的地开发、邮轮产品销售、酒店建设运营、免税商业贸易等方面展开多领域、全方位的合作。
中交建、港中旅21日在三亚签署合作协议成立合资公司，计划组建中国交建港中旅自有品牌的邮轮船队，实现中国邮轮民族品牌零的突破。
三亚还积极布局国际合作，促进邮轮产业发展。8月4日，三亚与迈阿密缔结国际友城。中共海南省委常委、三亚市委书记张琦会见迈阿密市委员会主席威利·戈特时表示，希望学习迈阿密在发展旅游经济尤其是发展邮轮经济方面的经验，与迈阿密进一步加强联系，促进深层次合作。
张琦说，邮轮产业是朝阳产业，具有广阔的发展空间和巨大的发展潜力，是三亚旅游业发展升级版的重要方向。
吴岩峻说，三亚邮轮产业的发展目标是瞄准迈阿密。三亚的区位、环境、气候条件与迈阿密非常相似，“三亚背靠一个13亿人口的大市场，相信未来邮轮产业会取得非常好的发展。”
海南省省长刘赐贵21日在三亚表示，要高起点规划、高水准建设国际邮轮母港，把凤凰岛国际邮轮母港打造为中国邮轮母港的领头羊，做大邮轮产业链，助推海南国际旅游岛建设。
作者：佚名
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