据中国
汽车工业协会发布数据，2014年上半年中国
新车销量达1168.35万辆，汽车越来越多的走入千家万户，带动了诸如销售、配件、二手车、
保险等一条产业链的发展，
汽修也是这条产业链上的一环。汽修工月薪过万、汽修行业“黑幕”丛生……被众多标签围绕，哪些是真？哪些是假？小编带你走近“汽车医生”。
小伙大学肄业 技校学汽修
小杨是
郑州一个汽车修理厂的员工，脸上架着眼镜，说起话来沉稳内敛，很难会把他跟大学肄业这个略显疯狂的词联系在一起。他曾是辽宁大连大学机械设计制造专业的学生，大三那年实习，他被安排在流水线上，机械枯燥的工作内容使他感觉很是厌烦，实习结束后，他又在朋友开的一家模具厂
上班，只干了一个月，“我是真的不喜欢这种工作，觉得很没意思。
小杨很喜欢汽车，从模具厂辞职之后，他决定从所学专业中脱离出来，重新学汽修，“我是想学好技术，然后
创业，而且我不太擅长跟人交流，对我来说，跟汽车打交道更容易一些”，可这个选择却遭到父母的反对，“在很多人看来，修汽车是不入流的事儿，父母也是为了我好，”最后在哥哥的支持下，他连大学最后一年也没有上，放弃了学位证书，直接去技校学习，“当你真的决定做一件事，就会觉得时间非常重要，一刻也不想浪费。
在技校学习了十个月后，小杨踏进了汽修的大门，在郑州一个汽车修理厂上班，修理保时捷、路虎等豪车，上班半年，进入车间3个月，他现在一个月工资2000多元，公司虽然管吃，但除开房租及日常花销，所剩不多，“我现在还是新人，工资比较低，其实公司对机修工还是很慷慨的，每年都会涨两次工资，一次至少400元，干得好还有额外提成，一年保底涨一千
与很多蓝领一样，汽修工是一个技术性很强的职业，一般要从学徒做起，到保养技师、维修技师再到诊断技师，不仅需要不断的学习，还需要经验的持续累积，据小杨说，“诊断技师可以说是操作工类的最高技师，在4S店年薪可达十几万。”干了9年汽修工的孙师傅称：“我有一个朋友在4S店上班，月薪拿到12000元。
易患职业病：高薪背后是汗水
汽修工薪资可观，工作却并不容易，很多汽修工都因长时间工作患有职业病。做汽车保养时需要清理空调滤芯，上面附着的都是非常小的微粒，稍微一动就会漂浮在空气中，很容易被吸入肺中。“有时候工作忙，车主要求尽快提车，一站就是十几个小时，甚至熬通宵”，小杨苦笑，“虽然现在汽车修理的硬件设备比原来先进很多，但是在修车过程中还是不免会沾染油污，落在身上、头上都很正常。
由于很多蓝领的工作专业性与技术性很强，薪资远远超过白领，但是表面却不如白领光鲜亮丽，小杨称，“理智的时候会觉得自己是有理想的，总有一天会闯出属于自己的一片天，但是有时也会有落差感，会觉得跟别人待遇不一样，不过这条路是自己选的，就必须得坚持下去，要不然就只能证明从一开始就是错的。一直以来我就坚持自己的选择是对的，愿意相信自己是对的！
黑幕丛生：广大车主“全民皆兵”
大多数车主在汽车保养维修方面都是“外行”和“菜鸟”，维修过程中往往一头雾水，近年修车被骗的事件层出不穷，广大车主看汽修厂几乎是“全民皆兵”。小杨称：“汽修涉及的环节很多，建议车主在修车时选择比较正规的修理厂，因为有的修理厂的零件是副厂生产的，虽然规格一样，但是寿命是有差别的。车主也可以多了解一些汽车的基本知识，谨防被坑。
小题大做，过度维修；以次充好，偷梁换柱；暗箱操作，偷工减料；免费诱饵，暗度陈仓；制造故障，越修越坏……种种汽修行业“黑幕”真假难辨，编辑整理了一些常见案例，教大家应对
汽车维修潜规则，车主在维修过程中可要擦亮自己的眼睛哦！
中国有13亿人口，哪一行都不缺人，但是哪一行都缺少人才，汽修也一样，很多人怕苦怕累熬不下去就选择放弃，但是这个世界上不劳而获的事情太少，你想要有所收获，就必须不断努力，汽修工不是一个吃老本的行业，汽车一直在更新换代，可能吃个早饭的时间，就已经有很多新技术产生了，想要成功，就必须不断的充实自己。
《揭秘汽修工月入过万超白领 黑幕重重》由河南新闻网-豫都网提供，转载请注明出处：http://news.yuduxx.com/jjgc/43331.html，谢谢合作！
