新华网北京12月8日电（记者齐中熙、樊曦）作为大众交通工具和国民经济的钢铁大动脉，中国铁路总公司针对
社会各界期盼，不断深化改革，进一步提高运输组织能力，方便旅客购票乘车，
教育实践活动整改落实工作取得实效。
“安全出行、方便出行、温馨出行”，既是乘客的期盼，也是铁路部门的工作目标。
2015年春运越来越近，针对以往火车票预售期较短，旅客不能更早安排行程；万一买不到火车票，没有充分时间选择其他交通工具的困惑。中国铁路总公司决定，从12月1日起，全国铁路客票预售期逐步调整为60天，12月10日起实行新的列车运行图。
中国铁路总公司运输局有关负责人介绍，本次调整客票预售期及运行图，是铁总在全国路网建设快速推进，铁路客运能力进一步提升、客票服务系统不断完善的基础上，经过深入调查研究后作出的，特别对广大旅客春运购票进行了周密部署，制定了多项措施，尽可能方便旅客出行。
外出务工群众春运回家难一直是社会关注的
焦点。针对务工人员难以提前确定返乡日期的情况，此次调整至提前60天发售的车票仅限图定旅客列车，铁路部门将在1月上中旬，使用临客列车车票票额以及学生票的剩余票额，用来办理务工人员团体往返票。由于图定列车车票预售早于临客列车，对于务工人员来说，有了更多的选择机会。2015年春运期间，铁路将进一步增加临客开行，为务工人员返乡提供多种选择。
客票预售期延长后，铁路部门将提前掌握客流情况，据此科学调整运力，在客流紧张方向及时加开动车组列车、普速临客列车，更好地满足广大旅客的出行需求。
近年来，随着我国铁路建设的加快推进，全国铁路网不断扩充完善。继2013年全国铁路营业里程突破10万公里，高铁突破1万公里后，今年还将有7000公里的铁路新线投产运营，铁路客运能力进一步提升，百姓乘火车出行越来越方便。
在货运组织方面，以往铁路存在“门难进、脸难看、事难办”的问题，铁总就此展开深化改革，特别是今年9月份以来，铁总进一步深化货运组织改革，相继推出一系列货运新服务。
一是取消订车环节，进一步实现货物全面敞开受理、直接办理发货。二是开办零散货物快运业务，满足零散货物运输需求。三是实行完全清晰的货运“一口价”，推进铁路运价市场化。四是开办中欧班列、中亚班列、集装箱快运班列、电商班列、高铁快件、
自驾游汽车专列等新业务，拓展铁路货运市场，满足社会需求。
中国铁路总公司运输局副局长兼营运部主任郭玉华说，长期以来，铁路一直采取请车、订车这种计划管理的方式组织货物运输。这一方式在计划经济时代，特别是运能紧张的条件下，曾起到重要作用。随着我国市场经济不断发展、铁路运输能力不断扩大和有效释放，这种做法已不适应市场经济和铁路运输发展的要求。这次深化货运组织改革，就是为了进一步实现货物敞开受理、直接办理。
作者：齐中熙 樊曦
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