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郑州市区存约10万个泊位缺口 “停车难”待缓解

[摘要]经济发展越来越快,市民买车越来越方便,可当开着小车去上班、吃饭、看电影,苦苦找不到停车位时,你的生活幸福感会受影响吗? 近期,国家统计局郑州调查队中原队针对市内商务区和几大商圈、地铁站周边停车场的走访调查发现,“停车难”问题已经影响了市民的...

郑州市区存约10万个泊位缺口 “停车难”待缓解

经济发展越来越快,市民买车越来越方便,可当开着小车去上班、吃饭、看电影,苦苦找不到停车位时,你的生活幸福感会受影响吗?

近期,国家统计局郑州调查队中原队针对市内商务区和几大商圈、地铁站周边停车场的走访调查发现,“停车难”问题已经影响了市民的生活质量。对此,作为“开车一族”,你如何看待这个问题?停车难和幸福感会直接挂钩吗?

机动车保有量急剧增加,同比增长23.59%

随着居民生活水平不断提高,再加上小汽车使用成本降低、“禁摩”政策实施,近年来郑州市机动车拥有量保持高速增长态势。截至2014年底,郑州市机动车保有量达到2789689辆,较10年前增长了近三倍。2014年全年郑州市机动车新登记(含转入)入户423724辆,同比增长23.59%。

“机动车保有量剧增带来停车的刚性需求增大,如果停车设施供给不足,就会导致车辆乱停乱放。”中原调查队相关负责人表示,郑州市中心城区大型的商圈、医院、写字楼等区域是“停车难”问题的重灾区。

以郑州市国贸360的停车场为例,几百个泊车位完全不能满足需求,等待进入停车场泊车的车辆经常会占据1~2个车道,导致临近站点的公交车都无法正常停靠,严重影响道路交通秩序。

找不到停车位,心情受影响

“现在去市区一些热门的商场,都不敢开车了,只要是周末,找个停车位往往就需要半个多小时,甚至也找不到,太影响心情了。”“开车族”赵女士说,找不到停车位,有时候影响一天的心情。

同样,已经开车2年的徐女士最近又购置了一台电动车,“我本身开车水平就一般,找不到停车位的时候,就会很焦躁,这样容易引发事故。”索性,徐女士干脆买个电动车,近距离的逛街约会,都用电动车搞定。

如此看来,“停车难”问题,已经直接影响了市民的生活幸福感。不过,当停车位遇上幸福感时,市民往往选择了后者,果断放弃开车,来保证心情。

市区约10万个泊位缺口

那么,机动车保有量和停车位之间有没有一个比例呢?

据悉,按照“100辆车15个公共车位”的国际通用标准计算,郑州市区需要23.17万个公共停车泊位,但是目前市区存在约10万个泊位缺口。

如果按照100∶25~30的畅通工程一等管理水平要求计算,郑州市区需要38.62万~46.35万个公共停车泊位,目前市区存在近30万个泊位缺口。

此外,市区内热门区域停车位供不应求的同时,有些新建停车场因为位置偏远利用率不高,出现了停车位“冷热不均”的局面。

对路边泊位实行动态管理

机动车保有量呈几何式的发展,那么,在停车问题上,有没有好的建议呢?

“政府应该加大对公共停车设施的投入力度,给予公共停车设施用地供给和政策扶持,利用公园、绿地等地下空间建设停车场,对现有停车场进行升级改造、扩容增量。”中原调查队相关负责人说,此外,建议对路边泊位实行动态管理,结合车流量变化情况、道路负荷程度等因素在有条件的路段合理设置路边停车位,提供短时停车服务,并通过高收费提高车位周转率。

同时,可以设立交通信息电子发布屏,开展泊车引导服务,使市民清楚得知周边停车场位置和当前停车位使用情况,为市民停车提供便利。另外,鼓励社会资本,也是一个有效办法。可以按照“谁投资、谁管理、谁受益”的原则,采取适当的扶持手段,充分吸收社会资本共同参与公共停车设施建设,实现投资主体多元化。


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