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徐兰高铁郑徐段增开46对列车 始发终到车12对

[摘要]本报讯(记者董娉)7月28日,记者从郑州铁路局获悉,即将开通的徐兰高速线郑徐段将增开46对高速列车,其中郑州铁路局担当14.5对,增开高铁13对,包括始发终到车12对。新开及现有车次调整后,到上海、杭州、福州、青岛等地都能高铁直达。 据了解,郑州铁路局...

本报讯(记者董娉)7月28日,记者从郑州铁路局获悉,即将开通的徐兰高速线郑徐段将增开46对高速列车,其中郑州铁路局担当14.5对,增开高铁13对,包括始发终到车12对。新开及现有车次调整后,到上海、杭州、福州、青岛等地都能高铁直达。

据了解,郑州铁路局担当乘务工作的13对增开高铁,包括郑州东-上海虹桥、上海虹桥-西安北、郑州东-宁波、郑州东-杭州东、郑州东-温州南、郑州东-福州和郑州东-青岛北等车次。同时,在途经郑徐段的增开高铁中,始发站和终点站还包括石家庄、太原、义乌、徐州、荣成、南京、合肥等站点。也就是说,在郑州到这些城市之间往返,以后也能坐高铁了。

值得一提的是,在本次调整中,G2009/8和G2002次高铁线路将延长。之前,这两趟列车的运行区间为郑州至西安,而调整后,这些车次的高铁将延长至商丘,这也意味着郑州至商丘终于打破了不通高铁的历史。目前,郑州到商丘,乘坐动车最快需要1小时31分,而高铁所需时间在45分钟左右,用时缩短一半左右。

此外,由济南铁路局提供乘务工作的增开列车中,还包括郑州东-济南西、郑州东-烟台两个线路。目前,郑州和济南之间有一列高铁运营,但其需要绕行天津、石家庄,用时为6个多小时,而郑州到济南间的唯一一趟动车需要5小时40分。郑徐高铁的开通,有望让郑州到济南的用时下降到3个小时左右。③7

(河南日报)


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