开封宋城路站"绕圈进站" 回应：安检设备未到位

乘客从北侧绕行

作为我省第一条城际铁路，郑开城铁自规划建设之初就备受关注。近日,有乘客向大河报反映：郑开城铁位于开封的终点站——宋城路站，在车站西广场早已修好的情况下，西侧的进站口却被上锁，乘客只能绕圈从东侧进站口进站，给不少乘客的出行带来不便。

“绕圈进站”给乘客带来不便

西进站口大门紧闭

据反映人刘先生介绍，8月25日上午，他和朋友乘坐郑开城铁去郑州，在宋城路站进站时遇到大雨，结果衣服及携带的物品全都淋湿了。

“车站有两个进站口，西进站口挨着修好的广场，上方还有遮阳棚，从这里进站又近又方便，但是这个进站口的门锁着，旅客只能冒雨绕到东侧的进站口。”刘先生说，当时很多旅客都对车站的做法不理解，既然有更便捷的进站口，为何不向旅客开放?

第二天上午，记者来到宋城路站，发现西广场已经全部修好并投入使用，包括地面硬化、道路绿化、路灯及与候车室相连的遮阳棚等。而原本作为公交车站的东广场则开始封闭施工，所有的公交车都搬迁至西侧客运站内。

记者跟随旅客进入西广场，发现正对西广场的进站口大门紧闭，里面还上了锁，其中一扇大门玻璃上贴着“请从东广场进站购票、候车”的指示牌。有些旅客直接走到西进站口处用手推门，发现走不通后，有些人转身从旁边一处通道向北绕行;有些人则面露迷茫之色，开始四下寻找进站口。

记者观察到，从11点40分开始，5分钟内共有12拨旅客进站，其中5拨旅客直接进入通道绕行，7拨试图从西门进入候车室，还有两名旅客买好票后又返回西广场寻找进站口。

记者随后进入通道向北绕行，经过一块刚硬化好、地面略低的水泥路后到达城铁桥下，发现原本设在候车室内的售票窗口已经搬至候车室外的北侧，绕过售票窗口到达东侧进站口时看到，由于东广场封闭，东侧只剩下约五米宽的通道。而旅客绕到东进站口进站，不仅比西进站口远了近百米，道路也不平坦，这对于携带行李较多的旅客以及老人和孩子来说，确实很不方便。

“感觉很不方便。”记者告知进站口在东侧时，从售票处返回西广场寻找进站口的王女士说，这是她第一次在宋城路站坐城铁，下意识地觉得进站口应该在西广场，“一下车就看见这个进站口了，走到跟前才发现锁着，觉得不合理”。

铁路部门：新开进站口需增安检设备目前设备尚未到位

据了解，郑开城铁在开通之初,开封专门在宋城路站东广场设置了公交站，而铁路部门为了方便群众进出站，也将进出站口设置在东侧，形成了“东进东出”的进出站模式。那么，原本位于东广场的公交站为何要移至西侧?

记者向宋城旅游客运站了解情况，一位工作人员表示，郑开城铁开通时，东西广场及公交车站尚未建好，为向旅客提供无缝对接，只好将东广场临时开辟出来作为公交站。现在西广场以及客运站已经建好并投入使用，自然要将公交站移至西侧，然后对当初临时开辟的东广场重新进行建设。

据工作人员介绍，西广场早在5月底就已经建设完毕，7月9日，西广场配套的游客集散中心及客运站正式投入运营，原发于东广场的城市公交、城际公交和旅游专线也于当天集中移至西侧。

“西广场建好后就陆续接到很多旅客投诉，说西广场建好了，为啥西边的进站口不开，之前领导也和铁路部门协商过，铁路部门也同意把西进站口打开，但不知为何到现在也没有打开。”该工作人员表示，由于进站口属于铁路部门，对于旅客的投诉，客运站也无能为力，具体情况还需要向城铁站了解。

记者了解到，郑开城铁沿线所有站点的资产都是归河南省城际铁路公司负责，铁路部门只是代管。

记者联系了铁路部门相关工作人员，该工作人员表示，铁路部门已经和城铁公司及开封市政等相关部门协商，并且已经召开了协调会，但新开进站口需要增加安检设备，目前设备还没有到位。至于安检设备何时到位，该工作人员称尚不清楚。

(大河客户端)

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