发布时间：2017-01-23 08:59 我来说说 我要投稿
首发列车上，“古人”从宋朝穿越而来，手拿大河报准备的礼品为大家发放。
□记者刘江浩段伟朵侯梦菲田园韩瑾伊见习记者丁倩梁新翠文记者王亚鸽摄影
核心提示丨刚过去的这个周末，你的朋友圈肯定被“郑徐高铁”刷屏了。9月10日，郑徐高铁“首秀”，让郑州所处的中原腹地与华东、华南“牵手”。当日，大河报记者分别登上郑州开往福州、青岛、杭州以及上海的首班高铁，为您讲述一趟列车书写的故事。
现场
“古人”登车发大河郑徐特刊车厢刮起报纸“收藏风”
9月10日早上6时31分，郑州东站徐徐开出郑徐高铁第一班车G1908次。
车厢内，本报邀请的清明上河园的演员扮成宋朝的皇帝，引来众多乘客拍照。穿越历史而来的“古人”们，还给乘客发起了大河报和印有“大河客户端”二维码的小礼品。
当日，大河报以8个版的专刊聚焦“郑徐高铁”，并加印5000份免费向高铁乘客发放。“你们的报纸做得太漂亮了，一份专刊在手，我们就对郑徐高铁有了全方位了解！”前往徐州的李先生告诉记者，他要把车票和大河报的专刊全部收藏。
乘务员中，最忙碌的莫过于列车长。从郑州东站发车后，她就开始不停地接到补票咨询。
“很多乘客都是补票到徐州或福州，因为之前放售的时间问题，很多人没有买到去徐州的票。”列车长告诉记者，在这趟车中，除了乘客还有很多全国各地的媒体记者。
她告诉记者，短短3小时，补票的金额已经超过了5000元。
建设者
郑徐建设者纷纷试乘首趟车都是自己买票
“把列车里的每一处细节都记录下来，对参与建设这条线路的我们，有非常特殊的意义。”车厢内一群人正360度狂拍，这其中就有中铁十四局负责5标站的指挥长翟继虎。他告诉记者，2012年12月开建，现在终于开通了，非常激动。“今天所有建设者基本上都是乘坐7点45分那趟车，但我们实在按捺不住激动的心情，还是要乘坐首趟车来感受一下。”翟继虎说。
7号车厢，也有一群特殊乘客，他们身着统一的工作服，负责的是郑徐的电气化建设，为此次试乘起了个主题：“建郑徐、乘首列，感受高铁”。
带队的叫胡山，是中铁电气化局郑徐客专四电集成指挥部党工委书记。他告诉记者，前来试乘的是单位的劳模、先进工作者代表。
别看他们是建设者，但试乘的车票都是自己买的。
探亲
“金婚”老人去合肥看50多年未谋面的姐姐
“跟老伴儿去看她姐姐，老姐妹50多年没见了！要不是开通高铁，我们的身体可经不起这么长时间的旅程。”在开往福州的G1908次列车上，居住在郑州的郭爷爷告诉记者。老两口拿自拍杆拍照片，一脸喜庆。
郭爷爷和老伴徐奶奶是大学同学，当时是在合肥上学，毕业被分到商丘。50多年一直未回过母校，因距离遥远，也没有再去看过住在合肥的姐姐。
今年是老两口结婚50周年，在女儿的“撺掇”下，他们专程登上首趟郑徐高铁，去赴一个浪漫的约。
张先生是洛阳人，上世纪70年代全家随着东方红炼油厂搬到宁波，从此回洛阳探亲成了全家的难题。自从女儿女婿结婚有孩子后，孩子见一面洛阳老家的爷爷奶奶都不容易。“现在好了，郑徐高铁开通，回家时间缩短了近2/3”，张先生说。
“逛吃逛吃”的高铁线路说走就走好容易
古人云：“适百里者宿舂粮，适千里者三月聚粮”，郑徐高铁开通后，只需一个周末的工夫，咱河南人就可畅游江浙沪。
郑徐高铁“遇上”第32个教师节。9月10日上午7时40分，G1964次列车第14节车厢迎来了一对特别的夫妇，“这可是今年教师节收到的第一份礼物，有意思。”他们是河南大学的退休老师，准备去徐州一日游。
旅客李先生说，随着郑徐高铁的开通，他们已规划了多条旅游路线，徐州、南京、苏州、绍兴、杭州、婺源……专挑周末出游。
而旅客董先生则说，他的两个朋友分别从西安和乌鲁木齐赶到郑州与他“集结”，然后去黄山，“这趟车促成我们此次行程”。
金九银十，是属于吃货的“大闸蟹”时间。在乘客樊燕看来，郑徐是一条“逛吃逛吃”的高铁线路。樊燕在郑州一家事业单位上班，本计划着中秋节或国庆节和老公一起出游，“怕节假日人多，我们就选在周末‘任性’出行。上海的美食、美景，我们来了！”
求学
让“中、东、西”不再遥远学生回家更方便
南京的汪先生和妻子凑巧，赶上了首班车。9月4日，他们送孩子到郑州轻工业学院报到，“来的时候，我们坐的动车，走了快5个小时。”汪先生说，乘坐高铁回南京，3个多小时就到了，“以后来看孩子，太方便了”。
北京三十五中的高三学生罗为是个十足的“铁路发烧友”，9月9日专门连夜赶到郑州，就为体验郑徐高铁首班车。“我爸爸是中国铁路总公司员工，我作为高铁人、中国人都特别自豪。”罗为说道。
经商
郑徐沿线“生意人”半天可打来回
对于注重效率的商人来说，郑徐高铁节约了他们的时间成本。
在郑州开往上海虹桥的G1804次上，不少乘客是郑州到南京、镇江的生意人。在郑州做服装生意的周青山，在镇江开有工厂，经常往返两地，“以前是卧铺、动车，一来一回至少两天”，现在，一天可以打个来回。
前几天从合肥来郑州出差的秦先生，这次正好赶上了第一班高铁，他说，郑徐高铁他等了好多年。“我是砀山人，在合肥工作，经常出差到郑州，这一条高铁线，穿起了我的一切。”秦先生说，自己是特意退了机票，来体验高铁的。
唐宋无限风华郑徐一线相牵
以郑徐高铁作摆渡，向西抵达古都西安，向东抵达古城杭州，途经古都洛阳、郑州、开封。郑徐高铁连通的，不仅是一条风光旅游线，更是一道历史风云线。沿途，一段段历史故事，为你讲述，一个个名士风流，等你邂逅。
论起历史典故和文化积淀，西安和杭州自不必说。多个朝代在西安定都，为西安留下了大量的历史遗存；宋朝南渡后，临安的一百多年，也将宋代文化精华深植于钱塘江畔。而从开封到杭州，则恰恰遥相呼应成一条宋代历史文化游。因为北宋时的汴京，曾极尽繁华，两宋之交的短暂时间里，曾是北宋南京的商丘，又见证了赵构的称帝和仓皇南渡。
抛开宋文化不谈，郑徐高铁串起的，是各具特色的地方文化。三门峡，见证了老子的《道德经》；洛阳则见证了朝代的更迭和历史的硝烟，也是兵家必争之地；郑州远可追溯至黄帝故里，后来又有商代的诸多遗址；开封，自不必言，一个宋朝，就把它变得足够丰满；商丘，燧人氏发明了人工造火，商人、商业、商品为代表的三商文化，还有收藏着桃花扇故事的古城，都很有韵味。
再往东去，合肥，有三国文化，也有包公文化，从古至今一直是重要的州郡治所。徐州虽不是汉朝的都城，却是刘邦的家乡，而汉墓、汉俑、汉画像石又被并称为“汉代三绝”。
从历史中感受文化，从风土中感受风俗，一方水土一种味，郑徐高铁串联起来的，则是各种文化荟萃一处的“五味杂陈”。
链接
向东向南线路汇总
郑州到福州
这是一条十足的旅游高铁线，郑徐高铁同“中国最美高铁线”合（肥）福（州）线连接，途经黄山、婺源、武夷山等多个景点，早上6点半出发，下午3点便可到达，全程8个多小时，相比于普通火车近22个小时的车程，缩减了2/3的时间，目前开通的车次有G1908/5、G1904/1等。
郑州到青岛
最短用时5时50分，河南人利用周末的时间便可实现看海的愿望，目前有车次G1840/1、G1852/3、G258/9、G288/9等八趟车，结束了河南到山东无高铁的历史。
郑州到上海
全天发车20列，有G370/67，G1816/3，G1918/5等，其中G362/59用时最短，为4时04分，只途经徐州东和南京南两站。
郑州到杭州
这是一条从北宋穿越到南宋的高铁线，用时最短5时01分钟，目前开通的车次有G1864/1、G1872/69、G1876/3等。
(大河报)
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