郑州这10条路要建公交专用道

快速公交，成街头一道亮丽的风景 资料图片

本报讯 2012年，我市被确定为全国首批15个公交都市示范工程创建城市之一，创建期限为5年，2017年底国家将组织验收评定。公交都市创建考核评价共32项指标，我市已完成或基本完成19项指标，其中有9项指标超过了2017年国家考核验收标准，还有13项指标正在有序推进中。昨日上午，市十四届人大常委会第四十次主任会议听取了郑州市“公交都市”建设情况的报告，根据报告显示，我市已建成1092公里的快速公交线路，到2017年底建成快速公交线路要达到1126公里，公交专用道里程要达500公里以上。

郑报融媒记者 袁帅 实习生 杨世豪

我市已建成快速公交1092公里

2012年以来，我市先后建成郑州高铁站、长途客运北站、西流湖地铁站等多个大型换乘枢纽站，同时还建成了27个公交场站，公交港湾152处。结合“两环三十一放射”生态廊道和城区道路建设，我市新建生态廊道280公里、人行步道315.4公里、自行车道326.2公里、公交港湾300余处。

目前，我市城市建成区公交站点500米覆盖率达到100%，实现主城区500米范围内上车、5分钟内换乘。

快速公交系统形成了“5主65支”、总长1092公里的线路网络，快速公交日客运量达到80万人次，占城市公共交通客运量的26%左右。

常规公交线路达306条、总长4400余公里，形成了公交快线、干线、支线和微型线分工明确、衔接顺畅、运营高效的公交运营服务网络。

绿色公交车辆达到4017辆

我市还加快实施智能公交体系建设，累计投入资金4.6亿元，推进城市公交智能化应用示范工程建设，2015年实现了公交车、出租车、地铁等GPS智能调度和监控全覆盖。

“一卡通”推广使用力度加大，截至目前，我市“一卡通”发卡量达360余万张。2015年底，我市成为全国城市“一卡通”互联互通城市，目前已与全国50余个城市和地区实现了互联互通，公共交通信息化已走在全国同行业前列。

近几年，我市每年购置新型空调公交车均在500辆以上，目前我市公交车总数达6221辆，其中绿色公交车4017辆，占公交车总数的64%，公交车排放全部达到国家标准，黄标公交车全部退出运营，成为全国第二个成功申报联合国清洁发展机制项目城市。

空调公交车占比达90%以上，市民出行的舒适度大幅提升，公交乘客满意度达90%以上。

到2017年底

建成快速公交1126公里

距2017年国家进行公交都市创建考核验收还有一年多时间，公交都市创建已进入攻坚阶段，时间紧，任务重。

2016年建设农业路（瑞达路—中州大道）、农业南路（中州大道—商鼎路）、秦岭路等快速公交项目4条、36.9公里；2017年建设陇海西路、陇海东路、长江东路、107辅道等快速公交项目5条、52.1公里；至2017年底，我市快速公交达到78条、1126公里。

到明年底公交专用道里程 达500公里以上

持续推进公交专用道建设。目前我市公交专用道里程约139公里。2016年计划实施的12条、192公里公交专用道设计已完成。

市区新建、改建的主干道同步规划、建设公交专用道，逐步形成公交优先通行网络。2016年建成中原西路、文化路、建设路等12条、191.5公里公交专用道；2017年建成莲花街、桐柏路、未来路、国基路等10条、148.2公里公交专用道。到2017年底，我市公交专用道里程达500公里以上，公交专用道设置率达30%以上，公共交通正点率达85%以上，早晚高峰时段公共汽电车平均运营时速达到18公里。

《郑州这10条路要建公交专用道》由河南新闻网-豫都网提供，转载请注明出处：http://news.yuduxx.com/mszx/554848.html，谢谢合作！