郑州地铁2号线二期工程月底开工 2018年年底建成

文/本报记者 董娉

二期工程本月底开工 2018年底建成

郑州市轨道交通2号线二期工程为2号线一期工程的北延线，线路起于江山路，沿开元路东行，止于金达街，分别设置天山路站、天河路站、金河路站、文化路站、田园路站，金达街站。全长约10.25km，设车站6座，其中换乘站2座；平均站间距约1.726km，项目计划2016年11月底开工，2018年底建成。

根据郑州市轨道公司拆迁部相关负责人介绍，地铁2号线二期工程将于本月底之前开工。目前，距离月底仅剩下不到一周的时间，关于绿化和道路疏通方案的相关步骤正在紧张进行中。

对此，郑州轨道公司征迁部负责人张培玉表示，当前施工方正处于中标公示阶段，公示日期于24日下午5点就结束，第二天中标方就能拿到中标通知书，当天就可以进场施工。

至于为何需要苗木移植，则是因为一些绿地和树木处于车站站位和围挡工地上，在保证不影响施工的同时也是对绿地和树木的保护。另外，据相关人士透露，根据规划，近两年郑州即将开工的地铁线路比较多，其中涉及的换乘站多达26个，根据轨道部门方面商议，预计将对这26个换乘站提前开工建设。

苗树移植临时占用绿地7万平方米

据轨道公司相关负责人介绍，因工程建设时间紧，任务重，地铁2号线二期工程前期急需对花园路英才街至金达路段西侧部分绿地、开元路花园路至江山路段部分绿地和行道树进行苗木移植。经多次现场察看，并与园林部门沟通协商，需临时占用绿地7万平方米。

该负责人表示，在移植过程中，轨道公司将积极配合园林部门，严格按照政府大气污染防治工作要求，根据工程进度安排，先围挡后移植，用到哪一块，围挡哪一块，移植哪一块，移植后及时硬化或覆盖防尘网，避免黄土裸露作业，必要时增设喷淋洒水装置。同时还将在各站点周边张贴告知书，争取广大市民的理解与支持。

据介绍，2号线二期施工结束后，除出入口及风亭等附属结构长期占用的绿地外，其余占地将全部退还建绿。

4000多株乔木将被移往何处？

据了解，此次将要移植的苗木中有很多郑州常见树木，包括法桐、白蜡、柳树、黄山栾、雪松、大叶女贞、枇杷等乔木在内共有4000余株。

那么，这次绿地和树木将被移到何处呢？据郑州市绿化工程管理处工程师杨勇青介绍，本次对移植绿地和树木的处理有多种方式，对绿化处管辖的220条路段进行充实和补植，其次是移植到广场、公园等18家公共场所，另外还将用于如国基路西线、西站路西线等新建路网的绿化，另外部分树木将被移植到荥阳高村苗圃基地。

此前，地铁1号线在绿化移植过程中遇到过一些棘手的问题，那么如何在树木移植过程中保证存活率，是市民普遍关心的问题。对此，杨勇青表示，绿化施工队将在截头、起挖、吊装、运输、栽植以及后期管理上严格按照规范标准作业，从细节着手，能确保此次移植的存活率在96%以上。

你们造吗？2号线开通仨月 客流量翻番

据媒体报道，截至11月19日，轨道交通2号线已开通三个月，运送乘客1258.97万人次。统计显示，地铁双线运营，客流叠加效应明显，目前日均客流比2号线开通前已翻了一番。

据统计，截至11月19日，郑州市轨道交通已安全运营1058天，总计运送乘客2.58亿人次。最大客运量出现在今年9月30日，当日客运量高达67.43万人次，其中1号线客运量为48.92万人次，2号线客运量为18.51万人次。当天也是2号线开通以来出现的单线客流最高峰。

据了解，2号线开通后，地铁双线运营，吸引了更多人乘坐地铁。三个月来，1号线平均日客运量比2号线开通前增加10万人，达到日均33.58万人次。而最新统计显示，11月1日至19日，轨道交通1号线、2号线合并日均客运量已达52万人次。这比2号线开通前的日均总客运量翻了一番还多。

单线来看，2号线开通三个月，即8月19日至11月19日，总计运送乘客1258.97万人次，日均客运量13.36万人次。客运量从8月份开通之初的日均10.47万人次，增长为本月的日均15.83万人次。

另据悉，近三个月来，绿城通在地铁总票卡中的使用比例占44.0%，而这个比例2015年同期为38.5%，2014年同期为30.3%。这说明有越来越多的人选择地铁出行。

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