郑州限行月 影响有几多

　　□本报记者杨凌李林河南日报全媒体记者曹磊

　　时值岁末年初，郑州机动车单双号限行政策也接近尾声，近一个月来，蓝天多了、道路通畅了，不少市民对限行令也表示理解与支持。

　　天蓝路畅限行成效初显

　　今年12月以来，天气清爽不少，道路顺畅了，成为郑州市民共同的感受。

　　据介绍，郑州市空气质量具有显著的季节性特征，12月份重污染天气频发，2015年出现13天重度及以上污染，2016年出现10天重度及以上污染。

　　但今年郑州12月份的空气质量明显好转。郑州市环保部门公布的数字显示：到12月28日，郑州市优良天数14天,同比增加10天；近3年来首次实现12月份无严重污染天气。

　　“郑州市采取了‘封土令’、企业错峰生产等多种综合措施进行大气污染治理。实施机动车单双号限行的12月份，‘郑州蓝’多次出现，令人欢欣鼓舞。”郑州市环境保护局相关负责人说。

　　公共交通迎来“大考”

　　限行令发布后，公共交通迎来“大考”。

　　12月27日18时许，在紫荆山公交站，27路、84路站台前乘客络绎不绝。限行令发布以来，84路不但加密了发车频次，还在早晚高峰加开了区间及大站快车，方便市民出行。

　　为方便残疾人出行，12月25日起，郑州市残疾人已可凭关爱卡免费乘坐公交车、地铁。

　　22时，在郑州信息学院路河南农大桃李园校区门前，以往排满近4列的共享单车，只剩下稀稀落落的几辆。“限行后，我们小区很多人选择骑共享单车出门。”附近居民王建国说。

　　限行令让出租车夜班刘师傅忙并快乐着。“忙啊，咋不忙啊，车就没闲过，不过赚得也多了。”正说着，刘师傅手机上的叫车软件又发出提醒。

　　郑州市交通部门透露，自限行以来，公交部门采取增加运力投入、缩短发车间隔等措施保障了居民的出行需求，每天增发1500至2000班次，客运量由限行前日平均190万人次增加到250万人次。轨道交通日增加上线列车43列次，行车间隔压缩至3分钟以内，限行期间日均加开14列次。

　　新能源汽车增多急需充电桩

　　“零排放，买这种车无惧限行。”限行令发布后，社会上越来越多的目光投向了新能源汽车。郑州市车管所提供的数据显示，11月20日至12月3日期间，郑州共发放新能源汽车专用号牌2425副，平均每天上牌186辆；而到了限行后的12月4日至12月18日之间，郑州共发放新能源汽车专用号牌4551副，平均每天上牌303辆。

　　“郑州市公共充电站配套设施不够完善。”体验过新能源汽车的市民江海英表示，“出来办事，仅在充电站排队充电就要四个小时。”“新能源汽车目前还处于产能与收益的磨合期。”河南省汽车行业协会常务副会长蒋龚敏表示：“目前全国总共才有30万个充电桩。随着社会资本进入充电桩等配套设施建设，充电难会得到明显改观。”

　　记者了解到，今年5月，郑州市发布了《加快电动汽车充电基础设施建设实施方案(2017-2020年)》，提出到2020年，规划建设239个公共快速充电站、51300个交流充电桩，18个高速公路快速充电站，完善新能源汽车基础配套设施。②8

　　新闻1+1

　　郑州明年起实施限行新政

　　本报讯（记者徐建勋李林通讯员陈冠男）为减少机动车污染物排放，持续改善郑州市空气质量，缓解道路交通压力，12月29日，郑州市政府决定自2018年1月1日起，在主城区实施新的机动车限行措施。

　　此次限行区域包括郑州东三环（107辅道）、南三环、西三环、北三环（均不含本路）以内区域的所有道路，限行时间规定为从2018年1月1日起，每周工作日的7时至21时。与先前的单双号限行不同，此次将按机动车号牌（含临时号牌和外地号牌）最后一位阿拉伯数字（尾数为字母的，以末位数字为准），工作日每天限行两个号。具体为：号牌最后一位阿拉伯数字为1和6的机动车周一限行、2和7的周二限行、3和8的周三限行、4和9的周四限行、5和0的周五限行。因法定节假日放假调休而调整为上班的周六、周日，按对应调休的工作日限行。

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