郑州停车位又被吐槽：狭窄禁停路段设密集停车位

　　近日，有郑州市民爆料称：郑州市惠济区长虹路，作为一条双向两车道的道路，路口还有全段禁停标志，竟然规划了停车位。市民称，本来这边就没有非机动车道，现在电动车、汽车走的更近了，危险得很。

　　在河南商报记者的调查中，多位市民反映称，对于郑州停车位的划分，越来越看不懂了。

　　有些狭窄路段，规划了一排排的停车位，机动车道只剩不足一米宽。而一些宽阔路段却没有规划停车位，导致停车乱、停车难。

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　　现象：狭窄禁停路段却设密集车位

　　8月15日上午，河南商报记者在长虹路看到，由南向北的机动车道上，规划了31个宽约2米的停车位，从长虹路与宏达街交叉口一直延伸到惠济区人民检察院。据路旁一修车商户介绍，这些停车位的线是8月11日画上去的。

　　“规划了停车位，这边的路更窄了。本来这边就没有非机动车道，现在电动车、汽车挤在一起，危险得很。”骑着自行车路过的一位女士说。河南商报记者观察发现，长虹路为双向两车道，宽度不足8米。

　　非机动车车主觉得不安全，机动车车主更是满腹牢骚。“本来这条路就窄，再设停车位，开车只能越黄线，错车都不好错。”开车上班从这里路过的陈先生忍不住抱怨。

　　而在长虹路与宏达街交叉口西南角，一个写着“全段禁停”的标识牌和路面上白色的车位线同时出现在记者的视野里。

　　禁停路段为何还会规划停车位？惠济区长兴路街道办事处一黄姓工作人员告诉河南商报记者，线是他们画的，主要是因为附近老小区比较多，停车位较少，路上设停车位是为了方便老小区的车主停车。对于禁停标志，他坦言，“这一块到时候再协调吧，这种事咋弄啊，没办法。”

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　　无奈：公交车站设停车位，公交车无奈临停路中央

　　除了设置禁停标牌却规划停车位之外，据市民反映，画了黄色禁停标线却依旧规划停车位的现象也存在。

　　16日上午，河南商报记者来到农科路经三路至花园路段。农科路为双向四车道，从花园路往东，道路两边的非机动车道上都规划了停车位，留出的非机动车道只有不足一米宽。令人摸不着头脑的是，路边人行道边缘上，还画了一条表示“禁止停车”的黄色实线。

　　由于路边设有停车位，一排私家车停靠路边，黄实线形同虚设。此外，河南商报记者调查中还发现，郑州许多路段存在公交车站设停车位的现象。在东明路林科路口附近，一排停车位将公交车站台和行驶的公交车分隔开来，路过的公交车无奈只能临停路中央。

　　河南商报记者查看附近的收费公示牌发现，这些车位都被用来停车收费。而根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，公共汽车站30米以内不得停车。

　　除了上述情况，也有市民反映，一些地方人行道上也被规划了停车位。

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　　疑问：宽敞的路面却鲜见停车位，居民反映停车难

　　狭窄路段设大量停车位，而在相对较为开阔的路段，不少车主坦言，“找二十分钟，找不到一个能停车的地方。”

　　如陇海东路的紫荆山路至玉凤路段，双向八车道，无论非机动车道还是宽达10米的沿街商铺人行道，均没有设置停车位。

　　16日下午，河南商报记者来到陇海东路玉凤路交叉口，陇海东路南侧人行道约10米宽，空空荡荡。沿街商铺门前南北两侧划设了两排非机动车停车位标线，但只有稀稀拉拉的几辆电动车停放在这里。

　　道路附近有建业?香槟圣园、凤凰城市广场玺园、郑州市水利建筑工程局家属院等社区，以及凤凰双语小学，凤凰台建材市场等，车流和人流量不可谓不密集。

　　“这边人行道这么开阔，就是没停车位。”附近商户告诉河南商报记者，“很多车从玉凤路开到这里来，慢慢悠悠开十来分钟，也找不到一个停车位。经常听到有客人吐槽，我们也没办法。”

　　附近社区的居民同样有苦难言，“出门到银行取个钱，都不敢开车，一不小心就违停被开罚单了。”

　　而在陇海东路紫荆山路交叉口，由于路边没有停车位，七八辆私家车拥挤地停放在狭窄的人行道上，行人不得不走在非机动车道上。

　　为何窄路段会划上停车位，而宽阔的地方没有？

　　停车位的划与不划，是按照什么规定和标准来执行的？

　　为啥会出现上述停车位乱象？

　　针对上述问题，相关部门如何回应？

　　又有什么解决办法？

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　　标准：道路小于8米宽时，禁止设置停车位

　　郑州市停管中心规划处处长王保东告诉河南商报记者，郑州市停车位主要是根据公安部2009年发布的《城市道路路内停车泊位设置规范》（下称《规范》）来进行设置的。

　　该《规范》要求，路内停车泊位的设置应遵循保障道路交通有序、安全、畅通的原则，还应当处理好与机动车、非机动车和行人交通的关系，保障各类车辆和行人的通行和交通安全。

　　该《规范》中对狭窄道路内停车泊位设置条件进行了明确的规定：

　　机动车双向通行道路宽度大于等于8米且小于等于12米时，可单侧设置；

　　小于8米时，不可设置。

　　此外，《规范》还规定城市快速路和主干路的主道、公共汽车站、加油站等地都禁止设置路内停车泊位。

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　　停管中心回应：将对道路停车泊位进行核查评估

　　“根据《规范》要求，长虹路上的停车位设置是违规的。而且街道办原则上是没有权利规划停车位的，将来他们可能会有，但是现在没有。”王保东说。据王保东介绍，郑州市政府近日印发了《郑州市下放市区停车场建设管理权工作实施方案》，明确将来会下放郑州市区停车场建设管理权到各区（管委会）。

　　针对东明路上公交车站规划停车位的问题，王保东说是停车位规划在前，公交站规划在后，所以导致现在公交站被包围的状况。而对于盲道，王保东则明确表示他们在核查中发现一例，就取缔一例。

　　标准确定后，停管中心又是如何了解群众的停车需求的呢？王保东告诉河南商报记者，郑州市停车位的设置主要是通过两种途径：一是群众要求，二是交警巡查。

　　针对目前停车位存在的乱象，王保东说：“停管中心和交警执行大队将对道路停车泊位进行核查评估，影响道路交通的，该取缔的就要取缔。如果不影响道路通行的，再确认保留。未来还会将所有的停车位进行编号。”

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