资料图片：2013年1月14日，在美国底特律举行的2013北美车展上，德国宝马汽车公司展收电混合动力i3观念车。新华社记者方喆摄
参考动静网5月29日报道 外国媒体称，宝马汽车中国区总裁Karsten Engel28日暗示，公司将于9月开始在中国销售进口电动汽车；预购环境显示目前中国市场供给短缺。中国可能将成为全球最大的环保车市场。
据路透社网站5月29日报道，宝马最初将在中国4座都市出售全电动轿车宝马i3和插电式混合动力跑车i8。Engel称，公司今年的销售上限为1000辆。i3起步价为45万元人民币，比一些人的预期低一些。
报道称，Engel拒绝透露自i3在4月表态北京车展后收到了几多份预购订单，但称有凌驾2.8万人要求试驾，折射出公家的浓厚兴趣。
Engel说：“我小我私家揣摩，中国将在不到五年的时间里生长为最大的电动汽车市场。”
据报道，i3将在上海、北京、深圳和沈阳出售，价格低于特斯拉汽车（Tesla）Model S。后者在华起步价为64.8万元人民币。
报道说，通过与华晨汽车的合伙企业，宝马也已在中国推出电动汽车Zinoro，目前该款汽车只租不卖。
另据美国《华尔街日报》网站5月29日报道，宝马公司公布了在上海建充电站的打算，今年晚些时候该公司将在中国推出其i3电动汽车，插手了在布满挑战的中国市场销售此类汽车的行业雄师。
这家德国
汽车厂商称，将与国网上海市电力公司电动汽车处事分公司以及国有房
地产公司上海世博成长（集团）有限公司相助建造50多个充电站，这是一个试点打算的一部门。国网上海市电力公司电动汽车处事分公司是中国两家顶级国有电力供给商之一的子公司。宝马拒绝透露总
投资范围。
28日宣布上述打算前，宝马中国电动汽车及BMW i品牌成长卖力人奎斯特（音）在接受采访时说，他但愿这个项目能辅佐中国驾车者更定心地驾驶电动汽车以及充电。他说，这个项目是一种模范，更多的都市和当局都可以复制它的成就。
报道称，特斯拉等公司也提倡了类似的举措。特斯拉公布了单独的打算，将安装家用充电桩以及大众充电站。特斯拉发言人说，该公司已经在北京安装了一套大众充电站，还有一套在建，其他都市还将安装更多的充电站。
报道认为，由于充电根本设施不敷，电动汽车在大部门国度都卖不动。在中国，几乎没有私人拥有的停车位，而行政打点上的障碍又许多，汽车出产商发明电动汽车的销售更难。
报道说，中国制定了弘大的方针，打算明年使插电式混合动力汽车和电动汽车的保有量到达50万辆，到2020年到达500万辆。插电式混合动力汽车既可以用汽油也可以用电驱动。北京但愿这类汽车将辅佐抗击污染，减少对石油的日益依赖，勉励中国汽车出产商推出这类汽车，进而提振中国厂商。
报道还说，为给这类新能源汽车提供动力，中国曾但愿到明年建成40万个充电站，但实际建设进度掉队于打算。
咨询公司A.T. Kearney上海服务处卖力人周伟权（音）暗示，奋发的投资本钱和低财政回报意味着国有大众事业提供商几乎没有什么动力建设大众充电站。周伟权说，以上海市为例，上海只有几百个大众充电站。
国度电网公司27日称，将引入
社会投资加入电动汽车充电站的建设。据中国国度媒体新华社报道，该公司还将努力使电动汽车充电对
消费者来说经济实惠。按销售额计算，国度电网公司是中国最大的电网运营商。
宝马的充电站将漫衍在2010年上海世博会原址四周一个面积五平方公里的区域内，充电站将向宝马和其他品牌的电动汽车提供充电处事。
奎斯特说，宝马还与万科企业股份有限公司等房地产开发商和望京Soho等房地产项目就安装更多的充电桩进行商洽。望京Soho是北京的一个集办公和商业于一体的房地产项目。
特斯拉打算建设本身笼罩全国的超等充电网络，使车主可以在多半会之间进行远程观光时免费充电。特斯拉的发言人说，该公司在上海已建成两个充电站，北京的一个将于6月投入使用。
上海汽车集团股份有限公司的发言人说，该公司正在与上海的大众事业提供商就充电根本设施建设的潜在相助进行洽谈，但现阶段该公司没有声明要颁发。上海汽车是通用汽车公司在中国的相助伙伴，也出产电动汽车。 (来源：参考动静网)
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