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高铁“走出去”:中国中车在南亚首个铁路工厂投产

[摘要]中国高铁制造企业中国中车股份有限公司在南亚建立的首个铁路工厂已正式投产。《人民日报》称,这是“印度制造”和中国交通装备企业首次实现本土化合作。《中国产经新闻》认为,中国品牌+印度制造打造了中国高铁“走出去”的新模式。 据中国铁路总公司8月25日...

  中国高铁制造企业中国中车股份有限公司在南亚建立的首个铁路工厂已正式投产。《人民日报》称,这是“印度制造”和中国交通装备企业首次实现本土化合作。《中国产经新闻》认为,中国品牌+印度制造打造了中国高铁“走出去”的新模式。

据中国铁路总公司8月25日消息,日前,在位于印度新德里和孟买之间的哈里亚纳邦巴沃工业园区内,由中国中车永济电机有限公司和印度先锋贸易公司合资组建的中车先锋(印度)电气有限公司正式投产。这是中国中车股份有限公司在南亚建立的首个铁路工厂。

  据中国铁路总公司8月25日消息,日前,在位于印度新德里和孟买之间的哈里亚纳邦巴沃工业园区内,由中国中车永济电机有限公司和印度先锋贸易公司合资组建的中车先锋(印度)电气有限公司正式投产。这是中国中车股份有限公司在南亚建立的首个铁路工厂。

  新华社记者从中国中车股份有限公司了解到,该工厂于本月20日正式投产,是中国在印度投资兴建的首个轨道交通装备电气牵引设备制造企业,主要生产和维修铁路电机。2014年12月5日,北车先锋电气有限公司(注:2014年12月30日,中国南车与中国北车发布重组公告进行合并,合并后的新公司更名为“中国中车股份有限公司”)设立仪式在印度新德里举行,总投资6340万美元。公司在为印度铁路提供技术支持的同时,也为石油钻井、风力发电、矿山装备提供整套电传动系统。此举标志着永济电机在拥有亚洲第二大铁路网的印度实现本土化生产迈出了实质性的一步,搭建了永济电机海外经营战略的新通道,中国一流的铁路牵引电机技术将通过合资公司输送到印度,实现真正的“印度制造”。  2014年12月5日,北车先锋电气有限公司(注:2014年12月30日,中国南车与中国北车发布重组公告进行合并,合并后的新公司更名为“中国中车股份有限公司”)设立仪式在印度新德里举行,总投资6340万美元。公司在为印度铁路提供技术支持的同时,也为石油钻井、风力发电、矿山装备提供整套电传动系统。此举标志着永济电机在拥有亚洲第二大铁路网的印度实现本土化生产迈出了实质性的一步,搭建了永济电机海外经营战略的新通道,中国一流的铁路牵引电机技术将通过合资公司输送到印度,实现真正的“印度制造”。印度是仅次于中国的人口大国,而印度最大海港、西部城市孟买则是印度人口最多的城市,也是世界上人口最多的城市之一。在印度,铁路是主要的运输手段,轨道交通及机电装备市场潜力巨大。永济电机公司作为中国重要的机车、动车牵引电传动装置供应商,牵引电机技术达到国际水平,产品出口全球48个国家和地区。先锋贸易公司是印度一家专业化公司,与永济电机公司已经良好合作多年。合资公司主要通过永济电机公司的电传动系统技术优势和先锋公司的市场资源扩大优势,为印度铁路运输提供更好的售后服务和技术支持,为双方提供新的经济增长点。

  印度是仅次于中国的人口大国,而印度最大海港、西部城市孟买则是印度人口最多的城市,也是世界上人口最多的城市之一。在印度,铁路是主要的运输手段,轨道交通及机电装备市场潜力巨大。永济电机公司作为中国重要的机车、动车牵引电传动装置供应商,牵引电机技术达到国际水平,产品出口全球48个国家和地区。先锋贸易公司是印度一家专业化公司,与永济电机公司已经良好合作多年。合资公司主要通过永济电机公司的电传动系统技术优势和先锋公司的市场资源扩大优势,为印度铁路运输提供更好的售后服务和技术支持,为双方提供新的经济增长点。


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