成都共享单车地铁口30米内不能停？交警回应

发布时间：2018-04-26 10:27 来源:豫都网我要投稿

[摘要]华西都市报讯(客户端记者杨雪摄影刘陈平)12月25日。成都市公安局交通管理局发布通知，制定《成都市中心城区公共区域非机动车停放区位技术导则》,在中心城区各级城市道路人行道等公共区域，与相关部门统一设置供非机动车停放的区位。 12月26日上午，成都20...

　　华西都市报讯(客户端记者杨雪摄影刘陈平)12月25日。成都市公安局交通管理局发布通知，制定《成都市中心城区公共区域非机动车停放区位技术导则》,在中心城区各级城市道路人行道等公共区域，与相关部门统一设置供非机动车停放的区位。

　　12月26日上午，成都2016年第一条“新版非机动车停车线”出炉。上午10点，地铁4号线双桥路站D口出站口侧边，白边绿标的停车区出炉。

　　针对许多市民疑惑的“地铁出入口附近30米范围内不能划线”的规定，成都交警特别进行了解释：“不是说地铁站旁边不能停，二是特指出入口正对的疏散方向30米内。”

　　据悉，首批非机动车停车区将在成华区铺开。该项工作接下来将持续展开进行。

　　此前消息：

　　共享单车注意了! 成都地铁站出入口30米内禁停

　　乱停放，成都街头的共享单车占用盲道。

　　刷码取车、停车就走，成都街头颜色各异的共享单车似乎成为许多市民打通自己出行“最后一公里”的最佳选择。但随之而来的是，乱停车、乱扔车等问题层出不穷，共享单车在带来便利的同时，也带了“麻烦”。

　　现在，这个问题有望得到一定程度的解决。12月25日，成都市公安局交通管理局制定并发布了《成都市中心城区公共区域非机动车停放区位技术导则》（以下简称《导则》），将在中心城区各级城市道路人行道等公共区域，与相关部门统一设置供非机动车停放的区位。其中，《导则》还明确了地铁口30米范围内禁停、不得影响商家正常经营等具体细则。

　　哪些道路可划线

　　根据《导则》，在城市主干道的人行道上，有条件的可设置非机动车停放区位，但是非机动车必须停放在非机动车停放区位内，保持停放秩序良好。

　　次干道、中小街道除禁止规划设置的道路外，按照“便民合理”原则，科学合理地设置非机动车停放区位。

　　居住型街道与商业型街道，可结合小街区道路两侧人行道或广场、城市绿地，设置非机动车停放区位。

　　沿街建筑可以在建筑体地块内或建筑体退红区域供公众通行部分，在不影响车辆、行人正常通行情况下，设置非机动车停放区位。

　　规划设置的非机动车停放区位应在7个工作日内向属地公安交通管理部门、城市管理部门进行备案。

　　这些道路禁停放

　　另一方面，有些地方明确规定了不能设置非机动车停放区位。

　　“首先，人行道宽度低于2.5米的，就不能设置非机动车停放区位了。”成都市交管局民警说，其次，影响消防安全的区域，禁止设置非机动车停放区位，“要注意，人行道的盲道上，肯定是不能停自行车的。”

　　还需要注意的是，地铁站出入口30米范围内，禁止设置非机动车停放区位。另外，非机动车停放区位不得影响商家店铺的正常经营。

　　识别停放区标识

　　《导则》明确提出，非机动车停放区位的规划应坚持“以人为本、科学布设、集约整合、衔接公交、服务出行”的原则，供市民骑行的非机动车使用，不得影响车辆、行人的正常通行，“城市各条符合条件的相关道路，非机动车停放区位单点规模不宜小于10辆”。