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山东引导公众转变消费观念 打造绿色出行系统

[摘要]刚刚闭幕的中央经济工作会议提出:保护生态环境,要更加注重促进形成绿色生产方式和消费方式。山东通过政府引导、企业实施、全民参与,创新新能源汽车推广应用方式,打造绿色出行系统,让绿色消费融入百姓生活。 据山东广播电视台新闻中心《山东新闻联播》报...

刚刚闭幕的中央经济工作会议提出:保护生态环境,要更加注重促进形成绿色生产方式和消费方式。山东通过政府引导、企业实施、全民参与,创新新能源汽车推广应用方式,打造绿色出行系统,让绿色消费融入百姓生活。

  据山东广播电视新闻中心《山东新闻联播》报道,最近,一种分时租赁电动汽车在青岛市崂山区悄然兴起,率先尝鲜的市民孙海通过手机软件,搜索附近的停车点,很快预约到一辆车。

  青岛崂山区市民孙海称:“预约成功之后,到附近的停车点去选择你刚才预约的那辆车,然后通过这个软件,点击控制车辆,打开车锁,就可以使用这辆车了。”

  用车方便,还实惠。孙海告诉记者,按照里程和时间双重收费,他选择的车型一公里0.48元、一分钟0.3元,比市面打车划算,“这一趟跑了18公里左右,一共花费15块5,要是以前的话,打车怎么也得30块钱左右。”

  近年来,伴随大气污染和雾霾加剧,全社会都在呼唤绿色出行,而对全国知名的风景区崂山来说,尤为迫切,近400平方公里区域内机动车超过10万辆,成为主要污染源。为呵护这片“好风景”,当地从推广新能源汽车入手。然而,一个共性难题就是建设充电网络。破解难题,当地政府负责协调场地、规划网络,并从政府机关、公共场所等切入。

  青岛市崂山区经济发展局局长王保生表示:“我们通过对汽车加油站点的间距分析,测算出电动汽车充电设施的合理间距应该是5公里。但是我们为了打消购车者和驾驶人员的里程焦虑,就提出在崂山的整个辖区内打造3公里充电网络示范区。”

  而企业采用世界首创的电动汽车群智能充电系统,不仅能为40台车同时充电,还解决了推广中占地、安全等老大难问题。

  青岛特来电新能源公司创新中心总监耿春海称:“它占地面积小,而且抗碾压防碰撞,打消了老百姓充电的时候怕撞桩的这么一个顾虑,而且平时的充电桩是没有任何电的,所以下雨下雪也不怕。我们把枪拔出来,插到车上以后,用我们手机的app扫描二维码,我们的云平台会下发指令,这个时候这个充电终端才开始带电,并给车辆充电。”

  政府推动、技术发力,目前,崂山区已建成充电终端1800多个。而山东也为充电网络开出“政策礼包”,从用地上优先保障,并执行大工业用电价格,2020年前暂免收基本电费。目前,一张覆盖17城市的充电骨干网络和“三纵一横”城际高速快充网络在山东初步建成。

  在绿色出行带动下,截至11月底,山东共推广各类新能源汽车101343辆,同比增长7.08%,全省各类新能源汽车产量近30万辆,同比增长5成多,并带起一个2000多亿元的产业链。

  山东省委党校副教授韩振普表示:“我们打造绿色出行系统,就是要引导公众转变消费观念,形成绿色消费方式,进而带动绿色产业发展,促进产业转型升级,形成生产和消费良性循环。”(山东台 陈琛 巩胜义 毕美娟 青岛台 赵德峰)来源山东广播电视台)

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