【治国理政新实践·河南篇】郑州国际陆港 为“一带一路”建设作更大贡献

　　10月13日下午5时，郑州铁路集装箱中心站，一列满载货物的中欧班列整装待发，即将开赴德国汉堡。

　　“喜迎十九大，续写新辉煌。”在班列前，郑州国际陆港公司员工声音洪亮地齐声祝愿，脸上洋溢着喜悦之情。

　　“这是中欧班列（郑州）总第861趟班列，共载有48节车厢。”郑州国际陆港公司副总经理郭新年自豪地说，目前，班列已实现每周“去八回六”，开行班次、往返均衡度、货值、货重、满载率在中欧班列中均名列前茅，已成为“一带一路”上的“黄金列车”。

　　2014年5月10日，习近平总书记来到郑州国际陆港考察，希望他们建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，为丝绸之路经济带建设多作贡献。

　　3年多来，从中原腹地出发，中欧班列（郑州）越开越密、越跑越快，将大批货物运抵万里之外的欧洲，带去东方文明成果的同时，运回异域风情的商品。

　　郑州国际陆港班列进口商品展示体验中心里，整齐摆放着来自德国、法国、波兰、白俄罗斯等“一带一路”沿线国家的各种商品，一站式采购进口商品在这里成为现实。

　　“我们依托班列遍布欧洲、中亚和日韩的业务网络，直采直购、全程溯源，积极开展跨境贸易。目前，班列进口商品线上线下全渠道销售，月销售额近千万元。”郑州国际陆港公司总经理助理于大磊介绍说，以运带贸、以贸促运，既保障了中欧班列（郑州）回程满载运行，又加速了郑州国际陆港向国际商品展示交易集散中心迈进的步伐。

　　郑州国际陆港班列综合服务中心内，中欧班列（郑州）实时运行线路图上，十几个不停闪烁的图标，显示着一趟趟班列往返运行状态。

　　“不久前，班列在郑州至汉堡线路基础上，又开通了郑州至慕尼黑线路。现在，班列每周去回14班，几乎班班满载，客户需提前一星期多才能订到仓。”郑州国际陆港公司常务副总经理杨文俊兴奋地说，“如今，班列已成为国内唯一实现高频次往返满载、国际集装箱冷链业务常态化开展的中欧班列。”

　　买全球，卖全球。近年来，郑州国际陆港牢记总书记嘱托，开拓创新求突破、砥砺奋进谋发展，以实际行动向党的十九大交出了一份出彩答卷：目前，中欧班列（郑州）境内境外双枢纽和沿途多点集疏格局已形成，“东联西进”辐射范围持续扩大：在国内，以郑州为枢纽，班列集货半径超过1500公里，省外货源占80%。在境外，向东与日本、韩国等国家和地区实现海铁、空铁联运；向西构建了以汉堡为枢纽的欧盟业务网络。郑州国际陆港公司的网络已遍布欧盟和俄罗斯及中亚地区24个国家的121个城市，境内合作伙伴达1700多家，境外合作伙伴达780多家。

　　“郑州国际陆港已基本建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，初步实现了习近平总书记的期望。”杨文俊说，“下一步，我们将继续认真贯彻落实习总书记的指示精神，不断加密开行班次，丰富开行线路，深化运贸一体，推进中欧国际多式联运综合服务信息平台建设，加快将郑州国际陆港建成立足河南、辐射全国，面向‘一带一路’沿线国家的现代国际多式联运物流中心，为‘一带一路’建设作更大贡献。”（记者 王延辉）

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