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省环保厅焦飞:河南大气污染源头性问题未根本改变 2018将狠抓源头进行重点管控

[摘要]映象网讯(记者 秦雯 阮海峰/文 段晋哲/图)1月28日,省十三届人大一次会议召开第二次记者会。大气污染防治成为记者关注的焦点,打赢大气污染防治攻坚战取得了哪些成绩,面临哪些挑战,准备采取哪些措施?对此,省环保厅副厅长焦飞进行了解答: 【2017河南环...

  

  

  映象网讯(记者 秦雯 阮海峰/文 段晋哲/图)1月28日,省十三届人大一次会议召开第二次记者会。大气污染防治成为记者关注的焦点,打赢大气污染防治攻坚战取得了哪些成绩,面临哪些挑战,准备采取哪些措施?对此,省环保厅副厅长焦飞进行了解答:

  【2017河南环境空气质量明显改善,实现了“全年优良天数200天以上”的目标任务】

  焦飞表示,2017河南环境空气质量明显改善,全面完成国家“大气十条”考核目标任务。2017年我省PM10平均浓度为106微克/立方米,下降16.5%,与考核基准年相比,完成了国家“大气十条”任务目标;PM2.5平均浓度为62微克/立方米,下降15.1%,完成了环保部下达的平均浓度66微克/立方米的考核目标任务;全省平均优良天数实现了省委、省政府2017年全省十件重点民生实事中“全年优良天数200天以上”的目标任务。特别是12月份全省空气质量同比大幅改善。

  

  【河南大气污染源头性问题尚未根本改变,制约环境空气质量因素还很多】

  “在肯定成绩的同时,我们也深刻认识到,我省大气污染防治工作取得的成效还很脆弱,‘三个结构’源头性问题尚未根本改变,制约环境空气质量因素还很多。”焦飞说。

  能源结构和工业结构偏重带来大气污染问题突出

  我省煤炭占一次能源消费总量比重达75%以上,仍高于全国平均水平8个百分点左右,原材料工业和高污染、高耗能、高排放行业比较集中,面临着生态环境保护和加快经济发展的双重压力。

  扬尘污染是影响城市环境空气的重要因素

  我省正处在城镇化、工业化快速发展过程中,建设施工工程数量大、范围广,各类拆迁项目和场地整理、工程基坑开挖、渣土运输等带来的扬尘污染问题是制约和影响我省PM10指标的重要因素。

  机动车保有量的快速增长是城市细颗粒物控制难点

  目前,我省机动车保有量已达到2200万辆,机动车作为污染线源,废气中含细颗粒物、氮氧化物等大气污染物是造成城市灰霾污染的重要原因。

  公路运输仍是我省交通运输结构的重要部分

  我省地处中原、交通便利,省内高速交通网络密布,公路运输占铁路、公路、水路货运周转量的65%。重型载货汽车排放氮氧化物过多以及运输中产生的道路扬尘污染也是影响我省大气环境质量改善的重要因素。

  【2018四项工作治理大气污染 增强人民群众获得感】

  2018年和今后一个时期我们要做好以下工作:一是坚持铁腕治污。持续推进大气污染防治攻坚行动,确保治污工作不反复,指标不反弹,局面不逆转。二是坚持长短结合。加快产业结构、能源结构调整,稳步推进清洁能源替代利用;优化交通动输结构,大力发展铁路货运和多式联运,积极推广使用新能源汽车。三是狠抓源头治理。加快推动工业绿色发展、持续强化扬尘污染防控、加大机动车污染治理,持续强化“六控”,推动大气污染防治常态化、规范化、标准化发展。四是突出重点管控。突出重点区域、突出重点时段管控,大幅减少污染指数“高值”区域,有效减轻重污染天气对环境空气质量的不利影响,推进环境空气质量的持续改善,不断增强人民群众的获得感幸福感。


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