郑州西站今日“开门迎客” 初期有三趟停点客车

发布时间：2016-02-19 13:49 来源:豫都网我来说说我要投稿

[摘要]郑州西站外景 □记者刘江浩文平伟摄影核心提示这是一次小站的逆袭。一个本不办理客运，默默无闻的通过小站，在经历四年的“锤炼”后，终于逆袭成功，变成高大上的高铁站。记者昨日从郑州铁路局获悉，位于郑西高铁线上的郑州西站今日正式开通运营。开通初期...

　　郑州西站外景

　　□记者刘江浩文平伟摄影

　　核心提示这是一次小站的逆袭。一个本不办理客运，默默无闻的通过小站，在经历四年的“锤炼”后，终于逆袭成功，变成高大上的高铁站。

　　记者昨日从郑州铁路局获悉，位于郑西高铁线上的郑州西站今日正式开通运营。开通初期，暂时有三趟发往北京、西安的列车。郑州西站运营后，以郑州市方位命名的车站，东西南北中布局正式完成，郑州“一城五站”时代，逐渐开启。

　　【启用】小站逆袭今日“开门迎客”

　　郑州高铁西站来了！其实，它就是原来的郑州荥阳南站。看位置，更像是郑州中原西路延长线的一个车站。

　　郑州西站位于荥阳市豫龙镇境内，东距郑州市区西三环15公里，南距陇海西路2公里，北距中原西路500米，西距上街区15公里，可实现40分钟左右抵达郑州市中心区域，20分钟左右到达荥阳、上街市区，1小时左右直达焦作市。根据规划，其辐射面积约1000平方公里，预计为该区域内约120万人口的出行带来便利。

　　郑州西站的逆袭成功，跟其先天自然地理有关。它东端贯通线衔接郑州东站，联络线连通陇海铁路中原站，西端衔接郑西高铁巩义南站，可谓是陇海铁路、郑西高铁、京广高铁交会的“三岔路口”。

　　今日，郑州西站就要首次“开门迎客”。在正式逆袭成功前，它的名字叫荥阳南站，为开办客运业务，2011年开始，荥阳南站进行了改造升级。2013年6月，中国铁路总公司同意自当年7月10日起，郑西高铁荥阳南站更名为郑州西站。

　　【开行】初期将有三趟停点客车

　　郑州西站开通后，上街、荥阳区域的居民，不用再跑腿，在家门口就可以乘坐舒适的高铁去北京、西安等大城市了。

　　根据郑州铁路局的安排，郑州西站开通运营初期，将有三趟停点客车，分别是G564（北京方向）8:57到、8:59开，G2008（郑州东方向）14:23到、14:25开，G2009（西安北方向）17:18到、17:20开。

　　郑州西站建筑面积约4000平方米。虽是小站，但其通过能力很强，因为它在繁忙的郑西高铁线上。目前，该站到发线4条（含正线），客运站台2座，拥有1600平方米的候车区域和200平方米的售票区域（拥有自动售票机1台），旅客到发接待能力设计高峰阶段800人/小时。

　　怎么才能到郑州西站乘车？若在郑州火车站，可乘坐12路公交车，在荥阳市可乘坐3路公交车，在上街区可乘坐郑上2路公交车，均在中原路站下车，步行500米即可到达。

　　【布局】“一城五站”时代渐开启

　　一个小站的启用，不仅仅是方便旅客乘车，其实，背后蕴含着铁路之城，一次从点到线，以线带面的布局。

　　河南高铁的“米”字形，逐渐形成。与此相呼应的是，郑州市内布局的五个高铁站，让郑州也成为少见的“一城五站”的城市。

　　从方位上看，分别是位于东西南北中：郑州东站、郑州西站、郑州南站、郑州北站以及郑州火车站，各站之间，相互连通，形成众星拱月之势。

　　点支撑，线畅通，成网面。这次布局，从通过线路看，各站连接的均是大动脉。随着未来以郑州为中心的高铁“米”字形的建成，四通八达的高铁网，将覆盖全国主要城市。