郑合铁路明日开工建设 “米字型”高铁网络成型

“米字型”铁路网

映象网讯（记者 阮海峰 秦雯）从最初的期盼，到一步步的逐渐实现，郑州“米字型”高铁网络逐步显现。

从2012年就已建成通车的“京广客专”到作为“米字型”框架的两“点”，郑州至太原和郑州至济南高铁项目也已经纳入郑州铁路局十三五规划当中，构建郑州至周边省会的2小时经济圈。河南的高速铁路建设一直在快速推进着。

郑合铁路12月24日正式开工

今天（12月23日）上午，记者从轨道办获悉，“郑合铁路”河南段明天将要在周口举行开工仪式。

这也是河南“米字型”快速铁路通道的一条重要组成部分。它将在河南段途经郑州、许昌、周口三个城市，沿线可以直接到达合肥、杭州等地，为去往东南方向城市的旅客提供了更多的便利。

除了即将开工的郑合铁路，“米字型”快速通道的“郑徐客专”和今年11月开工建设的“郑万铁路”预计分别将在2016年的7月和2019年可以通车运营。再加上处于前期工作及应急段征地拆迁工作的“郑济铁路”，河南东北方向至济南、西北方向至太原、西南方向至万州、东南方向至合肥的客运专线网已逐步成型。

而建成的“米字型”高铁框架，将与国家快速铁路网有机衔接，形成以郑州为中心连南贯北、承东启西的“四面八方”轴带发展格局，不止更加便利人们的出行，还能有力的推动郑州的建设发展。

城际铁路框架雏形显现

“米字型”快速通道让河南与各地都更加靠近，而省内的城际铁路更是拉近了省内各城市的距离。

负责轨道办全面工作的市发改委副主任刘志敏介绍：自2014年12月起，我省已相继开通了“郑州至开封”、“郑州至焦作”、“郑州至机场”3条城际铁路。

而在12月22日郑机城际铁路也开始了他的正式“试跑”。每天开行41趟动车组列车，从郑州东站到机场，城际列车动车组“试跑”最快仅需19分钟。19分钟，有时只是你等待一辆公交车到来的时间。

有了郑州东站到机场的便利，今年11月份“机场至郑州南站”的城际铁路也已开工建设，另外，郑州南站至登封至洛阳城际铁路前期工作已基本完成，预计2016年3月也可正式开工。

待城际铁路全部建设完成，从全省各地而来的“郑漂”们就再也不用担心没有时间回家了，因为，它“缩短”了人们回家的路。

(映象网)

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