“国际郑”将更牛 年内郑州将新增粮食等功能口岸

大河报·大河客户端记者 刘江浩

核心提示丨

对外开放，内陆地区河南的“腿儿”越来越多，越走越快。29日，省政府发布《2016年郑州航空口岸铁路口岸及全省各类功能性口岸重点工作推进方案》（简称方案），今年，郑州航空口岸力争国际货邮吞吐量突破30万吨，中欧班列（郑州）线路开行200班次以上，口岸功能进一步完善，年内，郑州汽车整车进口口岸二期工程有望建成投用，新增进口植物种苗、粮食、药品等功能性口岸。

航空

今年郑州机场将争取72小时过境免签政策

一个地区出入境客流量，折射出该地区开放程度。对于郑州航空口岸来说，有了高大上的T2航站楼，还得有相应的软件配套才行。方案指出，为增加郑州机场出入境客流量，将争取72小时过境免签政策。

这意味着，外籍人士，从一国经转中国前往第三国时，不必申请过境国签证即可过境，并可在过境国短暂停留，如果该政策在郑州落地的话，也就是可以在郑州停留72小时。另一个吸引出入境客流的利好政策是，郑州机场将争取尽早设立航空口岸进境免税店。

今年郑州机场的出入境旅客目标是，突破150万人次，增长25%以上。对于货运来说，将实行7×24小时通关模式，提高货运航班查验保障效率，完善口岸反恐联合处置机制。方案指出，郑州机场力争全年国际货邮吞吐量突破30万吨,增长30%以上

根据方案，郑州航空口岸将加快“四港联动、多式联运”体系建设,推进国际货物转运中心、进口冷链食品批发交易中心、大型物流集散中心、跨境电子商务物流中心等项目建设,扩大国际邮件、冷链物流、跨境电子商务等业务规模，打造全国重要的国际航空物流中心。

铁路

郑州至沿海港口多式联运开行“五定”班列

对外开放，不仅是航空口岸的事儿。作为依铁而生的城市，铁路口岸也很重要。不过，单一的铁路，不利于货物的快速集疏，所以，与其他交通工具联合的多式联运，让铁路口岸功能更强大，走的更远。

今年，我省将实施郑州国际陆港“一干三支”海公铁多式联运国家示范工程，加快多式联运海关监管中心二期项目建设，研究制订并积极争取国家支持多式联运创新发展政策。

方案还指出，加快建设郑州集装箱中心站第二线束，增强圃田站集装箱到发作业能力。开行郑州至沿海港口多式联运“五定”(定点、定线、定车次、定时、定价)国际班列,拓展我省融入“一带一路”东联通道。据记者了解，目前郑州已经开通至连云港和青岛的“五定”班列，未来会开行更多。

目前开行的中欧班列（郑州），今年也将进一步发力，计划全年开行200班次以上，创历史记录。方案指出，还会扩大班列境外合资合作，着力开辟新线路、打造境外多枢纽、拓展境内外集疏网络，新增韩国、日本、俄罗斯、白俄罗斯、北欧国家或地区集疏网络覆盖站点，拓展特种集装箱、冷链物流、跨境电商等增值业务，提高班列核心竞争力。

新增

进口植物种苗、药品进口口岸力争年内获批

家门口买进口汽车，以后将更加便捷。在郑州汽车整车进口口岸基础上，我省将加快建设进口汽车口岸二期工程，力争年内建成投用。

方案指出，积极申请开展郑州平行进口汽车试点，引入国际化大企业，完善贸易、金融、汽车后服务等产业链条，并争取今年汽车整车进口口岸进口汽车业务量增长一倍以上。

如今，经过多年建设，口岸，已成为我省打造内陆开放高地中的高地，加上正在申建的指定口岸，我省口岸已达10个，逐渐构建成内陆综合性大口岸格局。这些口岸包括：邮政国际邮件郑州经转口岸、进口肉类指定口岸、进口水果口岸、进口冰鲜水产品、进口食用水生动物、进口汽车、进口澳洲活牛、进口粮食口岸等。

目前，我省正在加快申建进口植物种苗指定口岸、郑州药品进口口岸等功能性口岸，并将力争年内获批。根据记者了解，目前，我省已经是全国指定口岸数量最多、种类最全的内陆省份。

方案指出，加快建设郑州进口粮食指定口岸,郑州市负责督促抓紧确定项目选址，尽快办理土地、规划等项目建设前期手续，尽早开工建设，确保年底前建成投用，力争年内进口粮食5万吨。着力提升进口肉类、进口澳洲活牛指定口岸运营水平和扩大规模,完善口岸查验设施和条件,优化通关通检流程,加强业务推广和市场开拓,完善、延长产业链,力争2016年实现进口肉类5万吨以上。

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