一个“米”字道尽河南风流 “四张牌”升级河南

对于甲骨文的“米”字，省文字学会会长王蕴智有着自己的见解：中间一条横线代表的是水稻的秆，上下相对称三个点，相当于早期稻谷脱粒的景象。在篆隶的演变过程中，为书写方便，把中间的两个点连接了起来，慢慢变成了现在的“米”字。记者王亚鸽赵龙翱摄影

□记者刘瑞朝

如果只允许用一个字，给今天的河南画像，你会选择什么？我们试着落笔成字，选择了——米。为什么？

米字写在大地上，是金黄丰收，是中国粮仓，是国人厨房。

米字写在天空中，是航线汇聚航空港，内陆大省与世界连成网。

米字写在道路上，是高速公路盘根错节，是米字高铁通八方。

米字写在新时代，是互联网e贸易，是网上丝绸之路正繁忙。

以交通为纽带，以郑州为中心，从天上到地上再到网上，一个个“米”字，落笔于中原大地，并向外不断辐射联通，逐渐织成一条“立体丝绸之路”，带动河南奔跑、转型、升级、腾飞。未来五年，在着力发挥优势打好“四张牌”的总体工作要求之下，这个“米”字，将会更加金光灿灿。

这样蓬勃生长的新河南，正如你我所愿，也正如大型原创概念MV作品《大豫米》中所描摹的一样。

【粮食“米”】

甲骨刻出麦“米”香中原粮仓供全国厨房

何为米？粟实也。在古汉语里，它是象形文字，象禾实之形。以此衍义，凡米之属，皆从米。

既是象形，便有字体。在甲骨文里，中间一道梗，上下各三点，如同粟梗上结满粟子。小篆里的米，分列上下的两点，连而成线，米字就有了“十”字骨架。

米在古代，释意为粟实。粟，便是小米，又被称为稷。原产于北方黄河流域，是古代的主要粮食作物。粟在先秦时期地位颇重，夏代和商代，因此又隶属于粟文化。

古语有云，中原熟，天下足。如今，河南仍然是中国粮仓、国人厨房。河南拥有多个国家战略，“粮食生产核心区”即是其中之一。

根据《关于河南粮食生产核心区建设规划的实施意见》，到2020年，全省的粮食生产能力将达到1300亿斤，成为保障国家粮食安全的支柱力量。

既保产量，又保质量。如今，河南的农业供给侧结构性改革号角也已吹响，正大力发展优质小麦、花生、畜草、瓜果，实现布局区域化、经营规模化、生产标准化和发展产业化。

【高铁“米”】

高铁延伸成“米”样横竖撇捺通达八方

河南的高速公路，一个又一个米字，早已连成网。铁路方面，京广、陇海，早已交会成“十”字骨架，让郑州成为中国铁路的重要枢纽之一。

进入新世纪，跨入新时代，铁路也迎来新速度。高铁，低空飞行着，在中原大地上，开始一笔一画，描画出一个大大的“米”字。

且看这如椽的巨笔。2012年12月26日，京广高铁全线开通运营，先写一竖；郑徐高铁动工，再写一横；后来，郑焦铁路开通运营，一点通西北，将成为未来郑太高铁的一部分；随后，郑万高铁河南段开工建设，“下撇”开写；接着，郑合高铁开工，右捺指东南。

去年10月21日，在郑焦铁路基础上，郑太高铁全线开工建设；10月29日，郑济高铁郑州至濮阳段开工建设，“上撇”开联。一个用高铁铺就的“米”字，出现在中原大地上。

去年11月，省十次党代会上，“米”字形高速铁路网成为关键词。中原有“米”初长成，预计到2020年，米字形高速铁路网可全面建成。

【航空“米”】

空中交通成“米”形航空港辐射全世界

战国思想家列子，一直有“乘风飞翔”的梦想。列子故乡在如今的郑州圃田，距离新郑国际机场，不过二三十分钟车程。

筑巢于枝，有凤来翔。机场是巢，招徕飞机，汇聚航线。新郑国际机场，早已名动航空江湖。

每天，来自南美洲的车厘子、澳洲的活牛、加拿大的龙虾、泰国的黄鳝，还有乘坐货运班机呼啸而来的各种网购物品，正在深刻改变着河南人的生活方式。这条空中丝绸之路，成为河南对外开放的新窗口。

新时代，新战略，新速度。早在2013年3月，国务院即正式批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划(2013-2025年)》。郑州航空港，成为全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区。

2015年底，面积48万平方米的T2航站楼开通。这之后，机场两条跑道启用新飞行程序。郑州新郑国际机场，成为双跑道双航站楼机场。郑州机场将成为继上海虹桥机场之后，全国第二个集航空运输、城际铁路、高速铁路、高速公路等多种交通方式为一体的现代综合交通枢纽。

仅用五年时间，在去年年底，郑州机场实现了旅客吞吐量由1000万人次向2000万人次的跨越发展，跻身国内机场第15名。货邮吞吐量完成45.67万吨，同比增长13%，位居全国第7名。

【贸易“米”】

中欧班列横“米”中一带一路横跨亚欧

米字六画，一纵贯南北，一横连欧亚。在古代驼铃声声的丝绸之路上，在如今铁轨锵锵的亚洲大陆桥上，一趟趟专列，风驰电掣。

中欧国际铁路货运班列，从郑州出发，经新疆阿拉山口出境，经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡，全程10214公里。郑欧贯通，郑州成为“一带一路”的重要节点。

2014年7月18日，首趟中欧国际铁路货运班列正式开通运行，开启了中国与欧洲的“新丝绸之路”。中欧班列车次为“80001次”，是全国各地发往欧洲货运班列中的“第一号”。

向西，向北，除了郑欧货运班列，郑州还实现了到哈萨克斯坦第一大城市阿拉木图和俄罗斯莫斯科两条铁路货运线路的常态化开行。郑州沟通世界的国际铁路物流大通道由此打通，河南成为我国中部、西北、华北、东北地区货物的主要集散地和中转站。

去年12月底公布的《促进中部崛起十三五规划》中，对中原城市群的定位是——立足区位交通等优势，建设全国重要的先进制造业、现代服务业基地和现代综合交通枢纽，打造新亚欧大陆桥经济走廊极具发展活力的核心地带。

在古老的丝绸之路上，新丝绸之路经济带蓬勃发展着。而在电子商务领域，郑州逐渐挤进中国跨境电子商务领域的领头羊，依靠e贸易绘就了网上丝绸之路。

【“米”心】

郑州是“米”心中部地区崛起做龙头

“米”字有心，格局有中。去年12月26日，国家发改委正式发布了《促进中部地区崛起“十三五规划”》，明确表示支持武汉、郑州建设国家中心城市，增强要素集聚、科技创新和服务功能，提升现代化和国际化水平。

河南省社会科学院院长张占仓在接受记者采访时透露了一个细节：郑州与卢森堡货运航空洽谈合作时，重点推介了郑州的一大特质：中国经济地理中心。而卢森堡货运航空，寻找的正是这样一个地方。

“郑州是中国黄河流域腹地崛起的最大支点，华北腹地崛起的龙头，‘一带一路’的重要节点，战略重要性毋庸置疑。”中国知名区域经济专家罗天昊接受大河报记者采访时称。

【“米”期待】

“四张牌”升级河南未来值得期待

中原大地的“米”字故事进程中，有一个重要时刻已经写入历史——2014年5月，习近平总书记考察河南时，希望河南着力打好“四张牌”。去年11月，“四张牌”写入省十次党代会报告，成为未来5年河南的总体工作要求。

这“四张牌”是“产业结构优化升级、创新驱动发展、基础能力建设、新型城镇化”。从2016年下半年开始，“四张牌”在中原大地已经成为超高频词语。

对河南而言，未来的产业结构要从“二三一”向“三二一”转变，河南制造要变身河南创造，河南速度要变身河南质量，河南产品将变身河南品牌……一个产业更优、更能创新、基础能力更牢、城镇更靓的新河南，令人期待。

而国家也不断给河南发送重磅礼包——支持郑州建设国家中心城市、中原城市群上升为国家战略等。中原城市群，共有30个城市，其中14个将成为核心发展区，联动辐射其他16市。郑州、开封、洛阳、平顶山、新乡、焦作、许昌、漯河、济源、鹤壁、商丘、周口和山西省晋城市、安徽省亳州市是核心发展区。河南另外一些城市如南阳、信阳、驻马店、三门峡、安阳、濮阳则位于联动辐射区域内。

我们可以清晰感知到的是，以交通为纽带，以郑州为枢纽，从天上到地上，一个个“米”字，正落笔于中原大地，并向外不断辐射联通，逐渐织成一条“立体丝绸之路”，带动河南奔跑、转型、升级、腾飞。

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