发布时间：2015-04-24 11:20 我来说说 我要投稿
映象网讯（记者 阮海峰 实习生 刘磊 文/图）近日，随着映象网推出多篇关于郑州道路破损严重的报道后，多名郑州市民拨打映象网新闻热线反映，嵩山路、淮河路、东明路等道路破损严重。为何市区道路屡破屡修，却总是屡修屡破？广大市民、网友对破损道路不及时大修提出了疑文。
嵩山路10米内“坑连坑”
4月23日上午，映象网记者来到嵩山路棉纺路交叉口看到，嵩山路路面上布满了龟裂。顺着嵩山路向南行驶，相隔不到十米的路面就出现了四五个坑槽。
“嵩山路路面破损已经有好多年了，平时修修补补，没多长时间又坏了。”家住郑州碧沙岗附近的郑州市民张广德无奈地说，每天上下班都要在这段路上来回走几次，堵得厉害的时候，只能看着坑往里开，道路早该大修了。
说起路面破损的情况，张广德告诉记者，这两年棉纺路以及西站路都有工程施工，大车从这里过得比较多，再加上平时下雨积水的渗透把路面都破坏了，政府也来修过几次，但修了没多久路面就又开裂了。
对于市民反映的情况，郑州市市政工程管理处养护四所路面工区主任黄勇解释，这个区域内路面下的三层地基，由于年久失修已经全部损坏了。
“造成损坏的另一个原因，就是由于近年来郑州改造较多，不少无手续的超吨大车夜间从这里经过，大车的重量严重超过了市区道路的承受标准，造成了地基损坏。”他说，由于嵩山路北段有一个拆迁改造的计划，需要等拆迁完毕才能进行道路大修，目前只能对破损路面进行小修小补。
超重车辆成为路基“杀手”
郑州市区内多条道路“年年修年年坏”，不少市民、网友纷纷提出，是否存在修路“潜规则”“建议查查道路为啥这样脆弱？”。
对此，郑州市市政工程管理处相关负责人作出解释，随着载重车辆的日益增重及数量增加，致使道路超负荷运行，提前进入疲劳期，减少了使用寿命。由于受维护资金限制和历史欠账等因素影响，导致很多道路得不到必要的及时维护，使道路破损问题集中出现。
他还表示，郑州市内多条道路已开始大修，例如嵩山路、华山路和国基路等。花园路由于目前正在兴建地铁，部分病害路段为施工工地的保通道路，保通道路的养护由施工单位负责。
市区道路“年年修年年坏”，不仅是在郑州，在全国很多地方也是久治不愈的“城市病”。
对此，河南省社科院副院长刘道兴分析，造成部分城市道路破损严重，屡修屡破的原因主要有两个方面，首先是过去城市道路建设的标准比较低，而随着社会的快速发展，新增车辆越来越多，道路的负载严重超出了原本设计的寿命和年限。
“另一个原因就是，职能部门在道路交通的管养维护方面跟不上，道路出现问题太多、太快，但维修跟不上，特别是遇到雨季的时候，更会加快已破损道路的损毁。”刘道兴表示，应该综合道路的实质情况，对能够大修的路面，要尽快作出方案进行大修，对那些承担交通压力较重的道路，没办法大修就及时采取新技术进行小修，防止小缝隙将来变成大问题。
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