易到调降5大城市部分车型的价格 看看都有哪些

河南商报记者 唐朝金

实习生 杨益莹

在滴滴收购优步之后，易到顺理成章地成为行业老二。但看起来，行业老二并不打算一直沉默下去。最新的动作是，在五城市易到率先降价。

那么，降价会成为网约车下一步的潮流吗？

【降价】

易到调降部分车型价格

8月8日起，易到公司调降深圳、武汉、重庆、郑州、成都五大城市的Young车型价格，最低起步价低至1元。

需要说明的是，滴滴、优步等出行平台6月以来纷纷涨价，并且在滴滴收购优步之后，滴滴出行送券的力度明显降低。

事实上，今年6月初，易到已经进行过一次全国范围的降价。

据易到相关负责人介绍，今年6月起，易到在全国62个城市中进行了专车价格大调整，除特斯拉之外所有专车车型及产品线，降价幅度为15％~20%。

不仅是用户端降价，在司机端，易到还增加了对司机的补贴。易到内部人士告诉记者，同样是从8月8日开始，易到在国内多个城市提高对司机的补贴，增幅高达100%，接下来，提高补贴范围还将进一步扩大。

【反应】

滴滴、优步表示暂不降价

8月10日，河南商报记者通过分别体验滴滴、优步和易到的方式，来感受几家网约车平台的优惠力度。

按照闲时在郑州打车10公里，耗时约25分钟计算，易到调价前的价格为33.5元，调价后则需要29.5元，加上易到正在进行50%的返现活动，最终乘客只需支付19.8元。使用滴滴则需要27元，优步正值活动期间，优惠后的价格约为15元。

8月10日，优步郑州的工作人员告诉记者，他们没有特别关注易到的动态，还不清楚易到降价的情况。

“至于后期是否会推出降价政策，我们也不清楚。优步的市场策略是全国统一制定的，要等全国战略统一发布后才能知晓。”优步郑州相关负责人表示。

随后，记者致电滴滴打车河南区公关负责人王祚义。王祚义介绍，滴滴的价格和补贴是根据各个地方的市场和不同阶段需求制定的，不会因为友商降价而进行相应的降价。而针对大部分市民反映的滴滴涨价情况，王祚义说大规模的恶性补贴不是一个长久性策略。

【分析】

这股“降价风”

真能刮起来吗

随着各家网约车平台相继减少补贴，消费者选择网约车的热情也在一定程度上降低。易到降价，是否会搅动行业的风向，给消费者带来低价出行体验呢？

8月10日，中国交通企业管理协会副会长赵振表示，网约车市场是随行就市的市场，是满足差异化和多元化的市场。判断网约车未来的价格趋势，要综合考虑市场的供给需求、网约车的市场定位和服务定位。

“随着网约车政策红利的释放，更多的司机和车辆进入市场，会推高市场的供给量。当供给和需求失衡时，市场会在价格机制上做出调整。如果供给数量调控得好，在一定范围内保持优质优价是可行的。如果网约车数量盲目增加，形成价格下跌的趋势，也是可以预见到的。同时，如果网约车的市场定位和服务品质比传统的出租车高的话，按优质优价的市场原则，价格高些也正常。”赵振说。

同时，北京市律师协会交通专业委员会秘书长黄海波在接受河南商报记者采访时表示：“网约车定价跟市场因素和政府因素有关。如果完全放开网约车管理，实行市场化政策，前期是会降价的，一旦后期市场出现垄断的情况，价格上涨是不可避免的。”

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