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中国铁路启用中欧班列统一品牌

[摘要]6月8日9时,42辆编组的X8105次“中欧班列”,从郑州铁路局圃田车站缓缓驶出,前往德国汉堡。 这趟首次以“中欧班列”之名从郑州开出的集装箱国际铁路联运列车,在此之前,被称作“郑欧班列”,自2013年7月18日首列开行以来,郑州铁路局已成功开行239列,1003...

中国铁路启用中欧班列统一品牌

6月8日9时,42辆编组的X8105次“中欧班列”,从郑州铁路局圃田车站缓缓驶出,前往德国汉堡。

这趟首次以“中欧班列”之名从郑州开出的集装箱国际铁路联运列车,在此之前,被称作“郑欧班列”,自2013年7月18日首列开行以来,郑州铁路局已成功开行239列,10039车货物通过这趟国际班列从郑州运往欧洲。

从当日起,中国铁路正式启用“中欧班列”统一品牌,和“郑欧班列”一样被更名统一为“中欧班列”品牌的,还有从重庆、成都、武汉、长沙、苏州、东莞、义乌等地始发的“渝新欧”、“蓉欧”等班列。今后,我国开往欧洲的所有班列将全部采用“中欧班列”这一品牌。

“中欧班列”品牌标识以奔驰的列车和飘扬的丝绸为造型,融合中国铁路路徽、中国铁路英文缩写、快运班列英文字母等元素,以中国红、力量黑为主色调,凸显出中国铁路稳重、诚信、包容、负责和实力的品牌形象。

中国铁路启用中欧班列统一品牌

中国铁路总公司运输局相关负责人介绍,统一“中欧班列”品牌建设、班列命名、品牌标识、品牌使用和品牌宣传,有利于集合各地力量,增强市场竞争力,将“中欧班列”打造成为具有国际竞争力和信誉度的国际知名物流品牌,对于推进铁路供给侧结构性改革,努力提供更多有效供给,更好地服务于“一带一路”建设,具有十分重要的意义。

“中欧班列”是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行,往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。“中欧班列”具有安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小等综合优势,已成为国际物流中陆路运输的骨干方式,为服务我国对外经贸发展,贯通中欧陆路贸易通道,实现中欧间的道路联通、物流畅通,推进国家“一带一路”建设提供了运力保障。截至目前,全国已累计开行“中欧班列”1700列以上。

其中,由郑州铁路局开行的郑州至汉堡的“中欧班列”,2013年开行了13列,2014年开行了78列,2015年开行了97列,2016年以来开行了51列。从第1列到100列,用了565天时间,从101列到200列,仅用了385天时间。实现了开行列数逐步递增、开行密度逐步加大的良好态势。

中国铁路启用中欧班列统一品牌

郑州至汉堡“中欧班列”是河南省、郑州市政府和郑州铁路局重点打造的国际铁路集装箱班列线路,打通了中国河南至欧洲各国的铁路物流通道,对于加强 “丝绸之路”建设,促进新亚欧大陆桥沿线各国与中原经济区间的区域合作,提升中原城市群整体竞争力,构建内陆对外开发高地,充分发挥郑州综合交通枢纽优势,具有里程碑式的重要意义。

同时,铁路运输的比较优势,河南优越的地理位置,中原经济区建设的良好环境,郑州综合交通枢纽的作用,在郑州至汉堡“中欧班列”上得到了有效体现,也为开好这趟班列提供了不竭动力。

高效、便捷、通畅、低成本的铁路物流通道,是提升欧亚陆路交通和物流竞争力的关键所在。郑州铁路局以深入推进铁路货运组织改革为载体,全力打造郑州至汉堡的“中欧班列”品牌。

郑州铁路局主动适应地方经济社会发展的新要求,主动对接广大客户的新需求,不断深化货运组织改革,加速向现代物流企业的转型。同时,把开好“中欧班列”,作为服务国家经济建设的重要载体,作为深化货运组织改革、契合市场需求的增收举措,作为创建全路一流铁路局、打造一支优秀货运营销团队的检阅场,为开发和打造出更多的铁路货运新产品、新品牌积累更多的经验。

在受理、配车、装车、制票、开车等环节上,郑州铁路局开辟绿色通道,克服作业条件、场地、时间的限制,打破常规,保证列列按点开行,兑现对客户的承诺。并发挥铁路95306的作用,建立和地方企业的沟通机制,接到咨询、受理电话时,及时答疑、及时转接,为陆港公司揽货创造更多的条件。

在探索班列开行的模式上,以班列常态化开行为目标,实现班列固定线路、固定编组、固定开行时间的目标。并根据需要,丰富班列线路,适应多元化的需要。

在建立快速通行机制上,努力深化国内外铁路行业和跨行业的战略合作,实现各环节顺畅有序运作,确保班列安全正点运行。

为提高班列的开行品质,郑州铁路局进行了深入的研讨,组织制定了国际集装箱班列运输组织方案,进一步明确了货源组织、车辆集结、运输衔接、调度组织等关键环节和工作流程,为促进班列常态化开行奠定了基础。同时,秉承共建、共享、共赢的理念,深度合作,做大做强郑州至汉堡“中欧班列”品牌,全力当好建设“丝绸之路经济带”、融入“一带一路”的“火车头”。

在河南省省委、省政府的坚强领导下,郑州市政府和郑州铁路局以及航空港、经开区、陆港集团、海关、商检等部门的不懈努力下,如今,郑州至汉堡“中欧班列”这一运输产品,已成为河南省和郑州铁路局的名片和品牌。郑州至汉堡“中欧班列”是货源覆盖最广的班列线路,集货半径达到1500公里,涉及20多个省份,服务企业数百家;是目前运行速度最快的班列线路,班列运行最高时速达到120公里,真正实现了客车化的运行。

随着郑州至汉堡“中欧班列”的稳定加密开行,其稳定性、安全性,定时定期性、相比海运的快捷性、相比空运的低成本性,得到广泛认可,数家大型进出口企业提出长期固定数量包仓的愿望。班列客户货源地已经覆盖河南、河北、天津、山东、安徽、湖南、湖北、上海、江苏、江西、浙江、广东、福建、北京等全国半数省、直辖市,形成了稳定的珠三角、长三角、环渤海、大东北等经济圈基础货源地。

尤其是中国铁路总公司正式启用“中欧班列”统一品牌后,为“中欧班列”插上了腾飞的翅膀,郑州至汉堡“中欧班列”200列(往返)的2016年开行计划也一定会早日实现。

(郑州铁路局货运营销中心 李光宇 供稿)


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